大山里的“发明家”

　　人民交通山东讯(韩杨 通讯员： 胡鹏、李金明)都说齐鲁大地出俊才，此话一点都不假。在福州供电段宁德供电车间霞浦供电工区，就有一位来自山东临沂的90后党员工长蒋玮琪，自2013年参加工作以来，他牵头研发的小发明就达到了9件，其中党内立项攻关项目《接触网补偿装置B值在线监测装置》先后获得第八届全国铁路青年科技创新奖、第三届“创在南铁”创新创效大赛金奖，因为工作表现突出，他还获评2023年度集团公司“先进生产(工作)者”和“优秀共产党员”，并光荣当选南昌局集团公司第二次党代会代表。

　　蒋玮琪(右一)在集团公司第三届“创在南铁”青年创新创效大赛获奖

　　谈起蒋玮琪的这些新发明，还要从他大二时的一次比赛说起。“当时跟着学校的老师参加全国大学生电子设计竞赛，设计的智能小车获得了一等奖，通过这个比赛，我对发明设计产生了浓厚的兴趣。”蒋玮琪回忆道。他说，在发明的过程中，新的知识能驱使他不断钻研，在一次次的学习中不断突破，在一次次的成功中不断收获。

　　蒋玮琪(左二)参加全国大学生电子设计竞赛

　　工作后，基于上学时打下的基础，蒋玮琪很快便脱颖而出。“我第一次做的发明是箱变RTU旁路供电装置，我们小组获得了QC铁道行业优秀质量管理小组称号。”谈起首次参赛的发明，蒋玮琪充满自豪，不仅因为他首次参赛便获得奖项，更是因为此项发明畅通旅客出行的“最后一公里”。小试牛刀后，蒋玮琪便“脑洞大开”，在日常的检修工作中会特别留意供电设备上的小漏洞，确定改造目标后，他用业余时间研究改进办法，并自行采购材料用于开发。

　　蒋玮琪在焊接电路板

　　“霞浦是个小县城，许多材料买不到，我经常在网络上‘淘宝’，甚至乘车前往1000多公里外深圳、广州这样的一线城市采购，大包小包带回工区制作。”蒋玮琪说道。看似“疯狂”的背后是他在科技创新领域的满腔热血。蒋玮琪牵头研发的9件小发明中，其中最值得关注的，当属2022年初提出研发的党内立项攻关项目接触网B值在线监测装置。

　　蒋玮琪(左一)和同事在调试接触网B值在线监测装置

　　“这项装置经过一年的调试，首次投入使用，相当于为2023年春运增派了一名高铁供电安全的‘守护神’”。在设计初期，他便锁定春运这个时间节点，目的就是为了确保在大客流的冲击下，供电系统仍然能够提供安全、稳定的电能。

　　蒋玮琪(左一)和工友在调试监测装置

　　为了做好这个装置，他和团队成员夜以继日地进行头脑风暴。户外、山区、长期运行是研发团队面临的“三座大山”。如何移开这“三座大山”?他们不断提出想法，然后否定想法。为了找到合适的材料，蒋玮琪作为研发队长，前后共购买了70余本相关书籍，下载的视频学习资料多达30G。经过半年的努力，团队敲定了传感器和电源的材料，并经过一年的数据测试，最终确定研发成果。

　　投入使用后，接触网有了24小时实时“体检仪”，不仅能避免人工测试所产生的误差，更实现了系统自动分析数据，确保检修人员能够第一时间得到设备异常报告，及时将故障遏制在发生之前，让高铁行驶更顺畅。

　　2023年，福州供电段成立了以蒋玮琪为骨干成员的“青锋”青仝创新工作室，工作室成员平均年龄30岁，年纪最小的00后刚满24岁，是名副其实的青年创新团队。创新工作室的成立，吸引来一大批“发烧友”，参与到小发明、小创造的团队中。

　　蒋玮琪(右一)在段“青锋”青仝创新工作室和同事探讨

　　雷锋同志说：“钉子有两个长处，一个是挤劲，一个是钻劲。”在科技创新中，蒋玮琪犹如一枚钉子，勇毅前行、攻坚克难。现如今，蒋玮琪又全身心投入到研发中，“使用模块化作业系统召开工前会，能提高工前预备会效率和质量，通过动态演示停电供电臂，更直观地展现带电部分和停电部分，让作业人员充分掌握作业范围，停电范围，防止作业人员误入带电区域造成触电伤害”，蒋玮琪如是说道。

(编辑：刘力勇)