风驰电掣向未来，CR450跑出中国加速度

人民交通讯(韩杨)这个秋天，中国高铁再次成为世界瞩目的焦点。被誉为“全球最快高铁”的CR450动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核，它以动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的成绩刷新纪录，向世界展现了中国制造的硬实力。

从起步提速至350公里仅需4分40秒，比现有复兴号缩短整整100秒——这不是简单的数字游戏，而是中国轨道交通技术质的飞跃。更长的流线型车头、全包覆转向架、降低的车身和减轻的重量，五年来研发人员以0.1%的减阻率为单位持续精进，最终实现了整车阻力降低22%的突破。这背后，是无数科研人员对极致的追求，对创新的执着。

交通强国，铁路先行。目前我国已拥有世界最大的高速铁路网，综合立体交通网总里程超过600万公里。“人享其行、物畅其流”的美好愿景正逐渐成为现实。在这个拥有14亿人口的大国，一天超过3亿人次使用交通工具，国庆中秋假期24亿人次的跨区域出行——如此庞大的人口流动，离不开日益完善的交通网络支撑。

CR450的研发进展，不仅是技术突破，更是国家实力的象征。从引进消化吸收到完全自主创新，中国高铁走过了不平凡的历程。如今，我们不再追随国际标准，而是在创造标准。

目前，CR450正在完成“刷里程”的运用考核阶段，需要跑够60万公里才能载客运营。预计明年将在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。我们有理由期待，在“十五五”开局之年，中国高铁将带给我们更多惊喜。

风驰电掣间，是中国创新的力量在奔腾。CR450跑出的不仅是新速度，更是一个国家向前迈进的坚定步伐。当高铁穿行在神州大地，我们看到的不仅是出行的便捷，更是一个民族通往未来的康庄大道。(李建志)

(编辑：王玉杰)