老戴“习英记”

人民交通讯（韩杨）马来西亚沙巴州的烈日下，51岁的项目副经理戴哲君站在由中国交通建设（马来西亚）有限公司承建、三航局具体实施的马来西亚沙巴ZLNG码头项目现场施工平台上，耳边不断萦绕着混凝土搅拌船的轰鸣声与马来工友的谈笑声。他紧攥着最近一次的英文会议纪要，脸上的汗水顺着安全帽的系带不断滑落——整整三页纸，除了几个简单的日常词汇，其余文字仿佛像一根根钢钉，扎得他眼眶发酸。

这是老戴赴马工作的第2天。临行前，领导拍着他的肩膀说：“去带带年轻人。”可当到了项目现场才发现，由于语言不通，自己反而成了最需要被“带”的人。

为了帮助老戴跨越语言鸿沟，项目部为他量身打造了“双语攻坚包”解决方案：对马标与国标的技术参数信手拈来的技术部小孙化身“标准解码器”，全天候响应老戴的技术咨询；安全员小吴升级为“智能助手”，通过每天陪同巡检时，使用翻译软件实时转换图纸信息，有效提升了老戴对项目现场作业情况的掌握效率；业主例会上，商务经理开启“同声传译模式”，在会议间隙不断向老戴传输会议要点；办公室文件柜里更是整齐陈列着中英双语对照版“老戴特供资料”。项目部的倾力相助让老戴倍感温暖，他暗下决心，必须尽快攻克难关，成为团队攻坚克难的中坚力量。

凌晨一点，老戴的板房依旧灯火通明。斑驳的木桌上陈列着他的“破壁三件套”，带有翻译功能的手机、英文版的《施工组织设计》以及一本封面磨损的笔记本。翻开扉页，蓝黑墨水勾勒的施工位置分布图赫然在目，上面标注着各施工点英文名称和控制指标。翻过页来，密布着从英文技术规范与业主会议中“缴获”的陌生词汇，最醒目的当数业主那句口头禅“As per specification（按规范要求）”，每个字母都被重重描粗，底下赫然写着老戴的批注：“死规矩，但得认！”。

白天，老戴便化身项目的“人形录音机”。他的反光背心内衬夹着笔记本，每当听见陌生的施工术语，便迅速摸出圆珠笔，在纸上速记音标——业主说“grouting（灌浆）”时他记成“格劳停”，总包喊“torque check（扭矩检测）”就标作“托克切克”。这些歪扭的注音如同“特工密码”，将海外项目的技术秘密悄然破译。

“戴总，打桩船船长说桩锤和龙口导轨配件后天才能到……”技术员小孙急匆匆地跑来，话未说完便被老戴抬手打断：“让我试试。”他转过头看向业主代表，指着不远处停泊的打桩船，用夹杂口音的英语挤出句子：“Hammer and part… late.We need… two days！（桩锤和零件…迟了。我们需要…两天）”业主代表愣了两秒，突然大笑：“戴，你的英语成了呀！”

从此，项目现场便常常能见到这位中国老汉拽着马来工人连说带比画。“non-compliant welding（不合格焊接）！”“Rebar spacing（钢筋间距）——as per specification（按规范要求）！”老戴操着生硬的英语，配合着夸张的手势，硬是让整个施工平台的检测合格率跃升了15个百分点。

如今的老戴，既是项目攻坚的“承重梁”，也是项目人才培养的“活教材”，三十多年的技术经验正悄然反哺着新一代建设者，以实际行动履行“去带一带年轻人”的重托。

站在刚刚验收合格的码头主平台，耳畔呼啸的海风里夹杂着中马工友的欢呼。老戴摩挲着那本卷边的笔记本，忽然发现那些曾如钢钉般的英文词汇，早已熔铸成工程基因的双螺旋链——一头缠绕着中国匠心的薪火传承，一头链接着属地智慧的雨林根系。这座矗立于南海之滨的重要码头，终将以跨国人才共生的姿态，在“一带一路”的蓝图上浇筑出文明互鉴的技术基岩。

(编辑：韩杨)