马坞西寨项目中堡特大桥转体最新进展来了

历经6个小时的连续奋战,中交路建马坞西寨一标中堡特大桥上跨兰渝铁路转体T构左幅27#主墩15#块顺利浇筑完成(共计16个块段,16#块为转体后浇段),标志着转体前上部结构悬浇梁施工全部结束,为2024年转体打下坚实基础。

马坞至西寨段一期工程全长38公里。中交路建承建的马坞西寨一标全长约2.48公里,施工内容包括白土坡枢纽、中堡特大桥、渭武高速公路加宽桥2座。中堡特大桥上跨兰渝铁路部分设计采用平转法施工,先顺兰渝铁路线两侧分段现浇(65+65)米梁体后转体跨越兰渝铁路。转体球铰设计于上下承台之间,转体重量8500吨。转体T构上部结构采用单箱单室、直腹板、箱形截面,顶宽15.63米,底宽8.5米,梁高由7米曲线渐变为2.5米,距离兰渝铁路接触网外边线最近水平距离11.95米,属于邻近铁路营业线B类施工。

面对转体桥涉铁施工手续办理困难、施工难度大、安全风险高、等困难。项目部合理安排施工计划,精心编制专项施工方案,认真组织全员施工安全技术交底,多次召开施工调度会并积极同兰州局集团公司各业务处室沟通具体施工相关事宜,严卡施工安全质量关,从安全、技术、物资保障、外部协调等各个环节展开周密部署安排。同时通过施工现场“布控球”配合兰州局集团公司实时对现场标准化作业进行盯控,建立安全防护体系的同时严格执行“一机一防护”和“3-5分钟试通话制度”,利用对讲机对兰渝铁路列车车次进行联控,坚决确保邻近运营铁路施工期间大型机械作业和施工安全。

项目建成后,将形成横贯陕甘青三省的高速大通道,对改善区域交通条件,优化区域路网结构,加快地区资源开发,推动沿线经济社会发展具有重要意义。(刘奇、武国东)

(编辑：韩杨)