永昌路大桥合拢, 多亏了交通运输执法部门鼎力相助!
新春将至,备受市民关注的永昌路大桥建设进展如何?2月6日,笔者特地赶到工地。施工方——南通利元市政工程有限公司项目经理宋胜南介绍说,目前大桥主跨钢结构已经顺利合拢,计划今年6月30日前全面完工。特别是,在吊装过程中多亏了交通运输执法部门鼎力相助。
永昌路大桥属于南通五龙汇生态改造项目的控制性关键工程。其横跨通扬运河,连接运河西侧在建的永昌路与东侧的百运路。工程于2022年8月获批,2023年8月开工建设,全长189米,宽18~25米,双向四车道,处于通扬运河航道南憩亭大桥至通吕运河五岔河口航段。据宋经理介绍,由于项目所在水域船舶流量较大,位置又特殊——在五叉河口附近,船舶一拐弯,迎面就是桥梁施工工地,安全隐患很大,且需在五级航道上进行大桥构建吊装施工,会面临一系列困难和问题。项目部紧急联系市交通运输执法支队二大队(水上大队)请求支援。大队长徐小军连夜召开紧急协调会,组织辖区中队、南通船闸、项目部,三方共同制定交通管制方案,并从2023年12月28日起,每日07;00时至17:00时实行间歇性封航。执法人员在上、下游各200米的施工水域,设置了“施工区域、禁止停靠”禁止标志,分别在南憩亭大桥北侧右岸、五岔河口通吕运河右岸、城闸大桥下游分水岛北侧设置了“前方施工、谨慎驾驶”警示标志,并及时指挥和提醒过往船舶注意避让;在遇到能见度低等恶劣天气时,提醒项目部采取有关安全预防措施;施工水域严禁船舶交会、追越、齐头并进等。在实施间歇性封航施工期间,引导船舶选择安全水域停泊等待或选择其他航道绕行……在一个月左右时间内,执法人员从早到晚顶寒风、斗低温,始终坚守在第一线履行职责……至今年1月27日下午4时许,大桥顺利合拢。目前,大桥两端引道现浇箱梁已经浇筑完成;工人已经放假,工程施工暂停。
宋胜南介绍,项目部计划正月初八复工。下一步主要是进行副拱的吊装,以及桥面铺装、护栏安装等桥面附属结构的施工等。
(文/包宏龙、洪 涛,图/宋胜南)
(编辑:周军)