
人民交通讯(韩杨 通讯员:袁智峰)西部陆海新通道铁海联运班列在今年取得了令人瞩目的显著成就。其货物运输品类已琳琅满目,增至1163种,辐射范围之广,已涵盖我国18个省(区、市)的73座城市及156个站点,更可通达全球125个国家及地区的542个港口。截至目前,该班列累计运输货物量已突破70万标箱大关,具体数字为70.013万标箱,实现了1.2%的同比增长,为区域产业链供应链的安全稳定提供了坚实保障,也为西部地区经济的高质量发展和融入新发展格局注入了强劲动力。
西部陆海新通道,这一由中国西部省份与东盟国家携手打造的国际陆海贸易新通道,在区域协调发展的宏伟蓝图中占据着举足轻重的战略地位。加快其建设步伐,不仅是党中央的重大战略部署,也是党的二十大提出的重要战略任务。它不仅是推动重庆等西部地区迈向高质量发展的重要战略机遇,更是共建“一带一路”的璀璨明珠和标志性项目。
西部陆海新通道宛如一台强劲的“经济助推器”,以重庆为运营中心,西部省区市为关键节点,通过铁路、海运、公路等多种运输方式,向南经广西、云南等沿海沿边口岸,实现了与世界各地的无缝对接。这一布局不仅优化了西部地区的物流网络,更极大地促进了沿线地区的经济发展与文化交融。借助这一通道,西部地区的优质产品得以更便捷地走向世界舞台,同时世界各地的优质资源也能更顺畅地涌入西部地区,实现了互利共赢的崭新局面。
西部陆海新通道还是一块汇聚资本的“强力磁石”。在全球化进程日益紧密的当下,唯有不断创新合作机制,才能充分激发无限潜能。重庆与沿线省份及国家通过搭建多层次、宽领域的合作平台,建立了紧密的伙伴关系,共同探索出了一条共建共享的新路径。具体而言,通过搭建政府间对话平台以及建立市场化运作的灵活机制,为通道建设提供了坚实的政治互信基础,并成功吸引了大量社会资本涌入,为通道建设注入了源源不断的强劲动力。这种“政府+市场”的双轮驱动模式,不仅有效促进了资源的优化配置与高效利用,更为西部陆海新通道的快速发展奠定了坚不可摧的坚实基础。
展望未来,西部陆海新通道凭借其丰富的货物运输品类、广泛的辐射范围以及创新的双轮驱动模式,必将在推动区域经济发展、促进文化交流等方面发挥更加重要的作用。它将成为西部地区乃至全国对外开放与合作的重要桥梁和纽带,在共建“一带一路”的进程中绽放出更加璀璨的光芒,为世界的繁荣与发展贡献出更加磅礴的力量。
(编辑:刘力勇)