立足水运江苏建设 淮安水运发展跃入快车道

2023年，淮安市港航部门切实铸牢“开路先锋”意识，深入开展“工程建设攻坚年、智慧港航突破年、运行质态提升年、队伍建设强化年”活动，聚势而上、聚力而强，锚定“全国内河航运中心”目标定位，走出了一条充满希望的高质量发展之路。

(磨涧河航道开工建设)

高等级航道实现全域覆盖

积极抢抓“水运江苏”发展机遇，新增盐河、淮河等二级航道规划里程约200公里;全省新增14条通港达园内河运输专支线二级航道，其中淮安5条、数量最多，淮安将拥有京杭运河、盐河、淮河出海航道等3条二级航道和金宝航道、张福河航道2条三级航道，至此，淮安三级以上高等级航道规划实现全域覆盖，进一步形成“干支相连、互联互通、层次分明、级配合理”的航道网。

(淮阴船闸公路桥改造工程钢桁架吊装圆满完成)

港航项目建设投资创新高

全市水运完成重点项目投资20.35亿元，在建工程数量、完成投资量均创历史新高，京杭运河绿色现代航运综合整治完成主体工程，淮阴船闸公路桥提前3个月建成通车，淮安港三期、黄码作业区、上河作业区等6个港口续建项目全面推进，中天钢铁码头、巨石新材料码头、工业园区危化品码头等3个项目开工建设。全省首批3条通港达园内河运输专支线航道开工建设，淮安占2条。金宝航线淮安段航道整治工程仅用四个月左右时间即完成初步设计批复、用地组卷上报，奋力跑出项目前期“加速度”。

(“淮安港-上海港”海铁联运班列定班运营启动仪式)

水路运输经济实现量稳质升

全年完成港口货物吞吐量7863.45万吨，同比增长4.24%，完成集装箱吞吐量51.28万标箱，同比增长8.44%，继续蝉联全省内河第一。提请市政府出台新一轮水运集装箱扶持政策，财政补贴资金翻一番，对水运集装箱航线、铁水联运等给予更大扶持力度，全年完成铁水联运量达3万标箱，同比增长343%。新开通淮安至阜宁、扬州集装箱外贸快线，定班运营“淮安港—上海港”海铁联运班列。市港口物流集团入选省内河集装箱2强企业，润兴集装箱有限公司入选省水路运输5强企业。推动上海港淮安集装箱中心(ICT)项目提质增效，属地外贸企业成本降低40%。

(淮安港航部门定期走访重点企业)

港产城深度融合多招齐发

坚持“做的要比说的好、服务要比需求早”理念，积极服务港产城深度融合发展，在全省首批开工建设淮安磨涧河航道和淮安工业园区专用航道线，打造“小而精”“小而美”“小快灵”专支线航道，实现水路运输“门到门”服务。成立工作专班，指导帮助淮安工业园区危化品码头、中天钢铁、涟水国能、巨石新材料等4个码头取得岸线批复，保障了中天钢铁、巨石新材料等重特大项目落地、投产。定期走访淮钢、华能等重点企业10余次，提供精准靠前服务，直属三座船闸全年免费放行集装箱运输船舶5518艘次28.62万标箱。

2024年，淮安港航部门将进一步抢抓全面启动更具特色“水运江苏”建设机遇，全面建成京杭运河绿色现代航运综合整治工程，更好发挥“黄金水道”效益。全面建设金宝航道整治工程，打通淮河通江便捷通道，实现高等级航道全覆盖。加快推进淮河入海水道二期配套通航工程，尽早打通更高标准出海通道。开展盐河“三改二”全线研究，先行实施杨庄、朱码一线船闸二级改造，打通堵点。推进京杭运河淮安四线船闸工程，提升通航效率。建成磨涧河通港达园专支航道，实现水运“门到门”服务。加快淮安港三期、危化品码头施工，建成上河作业区一期、黄码作业区等，提升港口运输保障能力。用好新一轮水运集装箱扶持政策，拓展加密集装箱航线，推进内河集装箱枢纽(ICT)业务，全年确保完成集装箱56.5万标箱。

( 江苏港航  淮安港航 )

(编辑：周军)