浅析高速公路收费员“师带徒”管理措施

2023-11-29 14:33:22 来源：人民交通字体：大中小

论文摘要：企业人才作为企业实施其战略目标的载体，决定着企业的发展方向，因此企业一般会通过内部培训、外部培训、师带徒等方式提高员工的技能水平，从而增加员工的能力和价值。为此，在本次研究中，针对高速公路收费员“师带徒”管理措施进行了分析与研究。
关键词：高速公路收费员，师带徒，管理措施
为不断夯实收费基础，助力企业高质量发展，高速公路经营单位会根据运营管理需要适时招聘一些新员工入职，新员工的入职，不仅可以更好地为公司注入活力，促使工作氛围更加活跃，团队更加富有战斗力,还可以进一步促进收费队伍综合水平的提升。但公司如果不重视新员工培训，最终会对收费工作造成影响，不利于公司发展，因此，抓好收费员“师带徒”工作很有必要。

存在的主要问题

师带徒流程不规范，缺乏组织性。主要表现是一些高速公路无相关师带徒管理规定，或随着公司的机构改革未对一些旧的师带徒相关制度进行更新，导致制度无法落地。还有一些高速公路没有按照常规的“先理论、后实操”的教学模式开展培训工作，在新员工分配到收费站后，由收费站直接随机指派一名指导老师安排到车道“实操”，并没有按照常规的“先理论、后实操”的教学模式开展培训工作，未能够给新员工提供一个循序渐进、适应收费工作的过程。

2）导师综合素质参差不齐，缺少专业且优秀的培训导师。一些高速公路新员工培训导师基本上都由收费站人员短缺的班组人员随机担任，导师的业务水平和综合素质参差不齐，有些导师的业务能力和综合水平甚至“不达标”，习惯于站在自己的立场上按照自己的喜好教授新员工，教授业务技能的方式方法不尽相同，导致新员工之间的业务水平差距较大，对同一政策的理解或特情处置的方式方法截然不同，最终体现出来的培训效果也是千差万别。
3）活动缺乏“激情”，表现形式较为死板。一些高速公路师带徒除了车道“实操”培训外，缺少其他授课方式、宣传途径以及激励措施，整个活动显得死气沉沉，且很多“导师”都是默默承担收费站安排的培训工作，加之公司对活动的重视度不够，导致很多导师缺乏激情，不愿意去带徒弟，而徒弟也因无专业老师指导和相关的激励措施，在实习期内积极性不高、表现不佳，更没有将自己优秀的一面展示出来，导致许多优秀的新员工和导师均被埋没。
二、问题产生的根源
之所以师带徒工作产生上述问题，根本原因在于高速公路运营管理公司对新员工的管理重视度不够，一味的注重新员工数量和上岗效率，忽略了新员工质量，未能够把新员工很好的培养、利用起来，造成资源浪费。
三、师带徒把握原则
1）坚持问题导向与发展始终相结合原则。深刻认识当前师带徒工作存在的问题，要增强问题意识、坚持问题导向，坚持把问题作为研究制定政策的起点，把活动的着力点放在解决现有的问题上，通过采取一定的手段和措施改变师带徒现状。
2）坚持经济效益与社会效益相结合原则。全面贯彻落实招商中铁以经济效益为中心的主线，活动开展过程中要牢固树立过紧日子思想，对于各项经费开支均要严格把控，不必要的开销可以省去，必要的开销也要想办法降低成本，要在花小钱、办大事上下功夫。
四、管理措施
1）选人措施。坚持正确的选人用人标准，不搞“海推”、“海选”，明确师傅选定标准，在选定师傅对象上，强调能者为师，要求师傅具有优良的职业道德、熟练的操作技能，在本专业有丰富的工作经验,处处以身作则，帮助徒弟养成优良的职业道德和工作作风，在符合报名条件的人员中通过工作年限、星级等级、日常考核、所获荣誉、年度业绩考核结果等硬性指标，结合竞聘演说和“背景调查”，真正把有能力、想干事、德才兼备、堪当重任的员工选拔出来担任导师。
2）培训措施。最大限度地发挥公司内部人才资源优势，一方面从收费管理部和收费站中选拔出来一批业务尖子能手担任“导师的导师”，负责导师培养工作，另一方面制定新员工导师授课大纲，分阶段对新员工进行“一对一”或“一对多”的理论授课和实操培训，在培训过程中添加娱乐、互动内容，活跃培训氛围。
3）激励措施。导师激励措施：一是职务晋升激励。设定收费班长的竞聘从收费员导师中选拔、收费站站务的竞聘从导师中选拔条件，并对评选为优秀导师的人员给予竞聘加分，让想在职务上有所提升的员工主动报名担任导师。二是尊重激励。开展拜师仪式、签订师徒结对协议，通过佩戴导师标识，采用师徒双向结对，达到相互自愿、双向选择的目的，让导师从内心深处觉得自己被尊重。三是荣誉激励。1.开展优秀导师和师带徒优秀收费站评选，对于表现优异，活动效果突出的集体和个人下发表彰文件、颁发荣誉证书，同步在公司公众号中进行先进事迹推广，并在年度评优评先中按照相关规定给与加分奖励。2.评选为优秀导师的个人纳入到收费站年度先进个人评选候选人中，享受参与评先资格。四是薪酬激励。对导师进行评比、考核，年底经总经理办公会讨论研究，将考核结果应用于年终绩效工资奖励发放中，对不同表现的导师分档次进行业绩工资奖励。五是福利激励。每年评为优秀导师的人员1.可在法定年假的基础上，额外给予3天的“带薪补休假”。 2.在不影响师带徒工作的前提下，可以满足优秀导师“离家近”的需求。六是培训和发展机会激励。每年评为优秀导师的人员1.职务为收费员，在班长请假或空缺的情况下享受“带班”锻炼机会，职务为班长，在站务或副站长请假或空缺的情况下享受“助勤”锻炼机会。2.到收费站办公室或到公司业务部门进行一个月的轮岗交流学习，或根据公司需要长期到指定岗位助勤。3.受邀担任公司我要上台活动主持人或评委，增加上台机会。4.由公司组织外派学习，可到专业的培训学校封闭式培训学习，也可随公司业务交流观摩团队外出学习。徒弟激励措施：一是尊重激励。开展拜师仪式、签订师徒结对协议，通过佩戴徒弟标识、采用师徒双向结对，达到相互自愿、双向选择的目的，让徒弟从内心深处觉得自己被尊重。二是荣誉激励。开展优秀徒弟评选，对于表现优异，活动效果突出的新员工下发表彰文件、颁发荣誉证书，同步在公司公众号中进行先进事迹推广，并在年度评优评先中按照相关规定给与加分奖励。三是培训和发展机会激励。每年评为优秀徒弟的人员到收费站办公室或到公司业务部门进行一个月的轮岗交流学习，或根据公司需要长期到指定岗位助勤。
4）考核措施。1.根据考核对象量身制定考核标准，对“导师的导师”、“导师”、“徒弟”和收费站进行考核，将考核结果与年底绩效奖励工资挂钩。2.对导师实行动态考核管理，以年为单位进行考核，对于考核不及格，不符合继续担任导师条件的人员取消导师资格，并根据空缺名额进行导师竞聘替补，给想进步的人员提供平台。
5）师徒捆绑措施。1.师徒关系自签订师徒结对协议之日起生效，直至其中1人离职结束。2.徒弟在实习期内因操作错误或违规违纪扣分的，同等对应扣除导师分值，超过实习期的，徒弟每扣除一分，同等对应扣除导师一半分值。3.徒弟在公司任职期间内，每荣获一项荣誉的，按照公司业绩考核加分奖励规定给予导师同等分值奖励。4.徒弟在任职期间内职务提拔的，给予导师年底业绩工资一次性300元奖励。
6）其他措施。1.开辟宣传专栏。以期刊形式在公司公众号中开辟“师带徒活动专栏”，每月每期刊宣传一组师徒，营造良好的学习和宣传氛围。2.总结分享经验。组织开展“收费业务导师总结暨分享经验活动”，进一步激发导师的潜力。
五、结束语
高速公路收费员“师带徒”管理工作是一项长期性工作，任重而道远，因高速公路经营性质不同，管理方式也存在着一定的差异水平，因此，在师带徒管理工作中还需要“因地制宜”，统筹实施。（石军杨晓艳）

参考文献：
[1]“师带徒”双向考评机制的构建与实施[J].马涛，李媛，焦勇，杨振.中国煤炭工业，2021（08）
[2]师徒签合同培训见实效[J].季昆玉，潘正祥，姜春旭.农电管理，2005（07）

(编辑：韩杨)

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