两岸“牵手”，几代人的梦想即将实现 江苏南通九圩港深南路大桥顺利合龙

1月29日上午9时48分，随着最后一块大桥面板吊装到位，江苏省南通市九圩港深南路大桥顺利合龙，标志着项目建设取得重大突破。据悉，大桥将于今年6月底建成通车。届时，大桥两岸市民将真正结束隔河相望的历史，实现几代人的“牵手”梦想，再也不用绕行几十公里路了。项目经理陶建军说，工程进展非常顺利，离不开南通市交通运输综合行政执法支队提供了出色的水上交通安全保障服务。

被誉为市民“生命之港”的九圩港，位于南通市市区中部。新建中的深南路大桥，西起西站大道，东接海螺路交叉口。项目总工马云龙介绍，项目全长约775.359m，其中桥梁段562m。作为市区交通主干线中的“一纵”，深南路大桥衔接通州平潮片区和崇川区西部，是市区城市路网规划中“四横五纵”的重要组成部分。大桥呈东西走向，上游1.9KM处是马躺桥，下游2.8Km处是九圩港大桥。工程项目于2022年6月30日开工，经过约580天的日夜的奋战，今日迎来了大桥的顺利合龙，全线贯通。

深南路大桥主桥上部结构施工期间需要占用九圩港通航水域(三级航道)，主桥桥位位于九圩港河与通扬运河的交叉水域，通航环境复杂，又涉及6个方向的船流，船舶流量大---约300艘次/天，同时临近九圩港水闸---水闸引排水期间容易发生船舶走锚失控等险情。另外，他们还了解到，从长江边到如泰运河，河道规模逐渐变小，底高-2.0米，底宽25米~240米，河口宽70米~370米。如果疏导不当，将会造成船舶拥堵，影响整个航道安全畅通。面对这一系列问题，如果不提前采取切实举措有效化解，后果难以预料。为此，项目部特请求市交通运输执法支队给予支持和配合。支队领导高度重视这一民生工程，立即安排二大队(水上大队)进行实地勘察，拿出保障措施和方案……在此基础上，大队牵头建立了由执法部门、施工单位和交通秩序维护单位组成的交通管制专班，明确领导小组和工作职责，做到责任清晰、流程明确和政令畅通。在工程进入关键阶段前，大队又结合当时当地实际，深入分析了水域上下游的航道条件和通航环境，统计途经船舶流量流向和种类，组织召开了专家论证会，形成了交通管制方案，明确了各相关部门的职责，确定了现场交通管制流程、停泊区设置和船舶放行原则等。

市交通运输执法支队二大队副大队长洪涛介绍，大队从2023年10月25日开始，按照计划安排实施不定期现场交通管制。每次封航时间为7:00-17:00，期间禁止一切船舶进入该水域。其间，他们又根据项目部的要求，将每3天封航一次的安排，调整为2天一次。入冬以来，江海平原最低温度都在零度以下，有时甚至达到零下六、七度，许多人躲在家里不敢出门，但交通运输执法人员没有一个退却……特别是，12月18日，南通迎来今冬第一波天寒地冻，但执法人员没有一人畏首畏尾，一直坚守在交通管制服务保障岗位上。

(文/马云龙 、包宏龙，图/宋晓荣)

(编辑：韩杨)