23年携手护航春运：铁路“夫妻档”的别样春节

　　(人民交通：刘力勇 通讯员：张佳音)检查自动售取票机、核对票据、填记进款报表......2月9日早上6时，当大多数人还沉浸在除夕清晨的睡梦中，今年45岁的沈阳车务段铁岭西站售票值班员孙艳辉已经像往常一样来到售票室，准备开始一天的工作。

　　自1999年入路以来，孙艳辉已经与“春运”两个字相伴了25年。她的丈夫李刚在相隔30公里外的沈阳车务段大青站任助理工程师，两人虽然同在铁路系统，又同在一家单位，但工种不同、班制不同，结婚23年来，一直是相见少、相遇难。特别是每年春运的“集结号”一吹响，他们就要在各自的岗位上开始连轴转的忙碌生活。在日复一日的倒班、加班、坚守、奉献中，迎来一个又一个分离的新春佳节。

　　“我们车站的客流以短途探亲、学生回家、务工返乡为主，每逢春节都会迎来客流高峰期，最多的一天运送了1万多名旅客。确保每个人都安全顺畅地踏上旅途，就是我们客运工作的责任。”孙艳辉说。铁岭西站是隶属于沈阳车务段管辖的二等站，也是车务段管内客运作业量最大的车站，日均接发列车81列。为了做好旅客服务工作，作为售票班组的负责人，孙艳辉每天都会至少提前1个小时到岗，对自动售取票机和人工窗口的所有设备进行检查，对当日客流进行研判，并提前根据车票发售情况，向各岗位通报当日客流密集的车次和时间段。客流量较大时，即使是休息日，孙艳辉也会主动到站帮助售票作业，增加窗口力量。

　　“孙姐，这个旅客手机上显示有订单信息，但在电脑怎么查不到呢?”“小刘，这种情况咱们让旅客提供电话号码，再为旅客办理电子车票复位就可以了。”在同事的心中，孙艳辉是售票室里当之无愧的业务核心。售票结账、设备查验、车票请领、数据维护、系统升级......她可谓无一不精，无一不通。在售票工作中如果遇到系统操作、路线设计方面的问题，只要询问孙艳辉，总能第一时间得到回答。她总是带着大家共同钻研业务知识，还为业务基础薄弱的同事“开小灶”，并叮嘱年轻同事要加强学习：“客运服务需要热情，但更需要过硬的本领。”

　　今年，是孙艳辉第23次在岗上度过除夕。早上出门时，前一天在车站值班的丈夫李刚还没回家。

　　李刚所在的大青站同样是沈阳车务段管辖的二等站，车站位于辽宁省调兵山市境内，站内共有到发线4条，编发线及调车线共8条，主要承担列车编组、解体、改编、货运、装卸任务和列车到发等工作任务。车站西侧与铁法煤业集团铁路运输部相衔接，南侧连接着铁岭四方粮油有限公司专用线。日均装卸作业300车，主要担负着调兵山市及周边县区煤碳运输、集装箱运输任务。“春运，不仅是客运的春运，也是我们运转的春运。”对于李刚来说，保证列车顺利发出和运输生产安全，同样是春运工作的重中之重。

　　今年47岁的李刚在车站主要负责技术规章、消防和设备管理、职工培训等方面工作。他每3天需要值一次夜班，现场监控调车作业，有时一夜都不能阖眼休息。第二天下班后还要忙着整理培训资料，检查消防设施，确认车站作业设备管理状态，人员紧张时还要继续顶岗监控。等到所有工作都结束，离开车站时，就又是太阳西沉的夜晚了。

　　“几乎没有值完班就能回家的时候，车站工作千头万绪，每件事都和生产安全息息相关，都不能放松。”上午10时，忙碌了一上午的李刚终于抽出时间看了一眼手机，才发现妻子孙艳辉一早给自己发了微信，说她已经出门上班去了。他简单回了一句“我晚点到家”，然后没有等待妻子的回音，又继续投入了工作。

　　李刚的父亲常年卧病在床，2023年末去世。儿子正处于读高三的关键时期，为了保证能有一个人照顾家里，夫妻俩只能选择调整到不同班次。但即便如此，他们也总是这样，一个奋战在编组场，一个忙碌在售票室，一个出门时，另一个还没回家。不仅见面困难，就连微信聊天都只能碰运气，早上发出去的一句问话，也许要等到晚上才能收到答复。儿子也已经习惯了父母“缺席”的日子，他已经学会制作简单的饭菜，照顾自己的生活。

　　2月9日20时，春节联欢晚会喜庆的开场音乐准时在电视中响起，李刚终于结束了工作，踏着星光的余晖走进了家门。而孙艳辉正坐在售票窗口后，微笑着朝旅客道出一句“新年好”。对于这对铁路“夫妻档”来说，春节只是一个比平时更忙碌些的工作日。他们一如既往地坚守在岗位上，守护着列车的平稳运行和万千旅客的平安返乡。

(编辑：韩杨)