新汕头站动能澎湃，加速打造发展“快车道”

人民交通讯(韩杨)2024年9月20日，当第一列“复兴号”在万千汕头人民的期盼下，带着艰巨的使命缓缓驶入新汕头站房，至此，那个承载着拥挤与夏日闷热的旧汕头站房彻底落下帷幕，粤东人民印象中的“经济特区没有新高铁站”的旧梦被惊醒，幻化成了对高铁、对铁路发展前景的坚定信心。

而这份信心，在一年后的今日也得到了印证，新汕头站到发旅客1107.24万人次，接连16次刷新车站单日发送、到达、到发历史记录，这份数据不仅给了铁路人民，乃至汕头人民极大的发展信心，同时也在化作神奇的画笔，一笔一笔地组装着新汕头站崛起的未来升级，将这份从1995年的世纪通车，迈向2025年的进一步连接粤港澳大湾区和海西经济区、长江三角洲等地的发展目标加速迈进。

站房变动，是看得见的品质跃升。如今的新汕头站房，7.2万平方米的候车大厅视野开阔、一览无余，这都得益于挑高的穹顶与通透的玻璃幕墙，同时可容纳8000余人同时候乘，还有3个进站口每小时3000人快速进站的通行效率，以及全国首个高铁站“鲸鱼探险”主题儿童乐园为带娃旅客筑起了旅客们侯乘的心灵之窗等等。这些细节的叠加，早已远非当初的老站房所能比拟，它所带来的不仅是填补了汕头新高铁站的空缺，更是背后铁路服务升级的生动体现。

枢纽升级，是跨区域的能级飞跃。作为国家“八纵八横”沿海高铁重要节点，汕头这个地方可以说是相当重要，不仅是重要的出海口之一，更是汕汕高铁、梅龙高铁的重要枢纽，新汕头站更是借助梅龙高铁的开通，串联起汕头、汕尾、惠州等粤东城市，打破粤东发展的地理阻隔，其辐射范围更是持续扩展到武汉、南昌、长沙、张家界、桂林等地，给游客更多旅游出行选择，不再需要特地选择潮汕、广州等地中转乘车，带来的不止是时空压缩，更是资源的流动贯通，将其化为发展动能通过神经末梢传遍四肢百骸，构建成连接长三角、珠三角与海西经济区的关键纽带，从被动接受辐射的端点转变为主动聚合资源的核心。

产业兴旺，是拉动经济的一匹快马。近年来，汕头文旅产业持续红火，如今俨然已成为了一座旅游热门城市，无数游客慕名而来，红火的背后离不开一趟趟疾驰而来的高铁列车的加持，高铁的“快进效应”让汕头文旅产业迎来井喷式发展，数据显示，汕头今年上半年接待游客3646万人次，旅游收入419.2亿元，同比分别增长10.5%和14.5%，潮汕功夫茶、潮汕牛肉、英歌舞等热门IP借着高铁的东风走向全国，成为外地游客追捧的新风尚。往深层次看，汕头坚持走“工业立市、产业强市”的发展道路，高铁枢纽也为“三新两特一大”现代产业体系搭建了要素流通的“快车道”，将人才、资本、技术等关键要素牢牢锁住，拉动了人流、物流、资金流、信息流，必将‘带飞’沿线经济的运行节奏。

如今的汕头站房还在建设当中，投入使用的不过是一期站房，就已然发挥了重要作用，按照规划，2027年西站房也将会投入使用，届时10万平方米的站房将搭配11台24线的站场规模，接入汕汕、漳汕及粤东城际，实现“城际+高铁”无缝换乘，打造一个独属于铁路的庞大商业帝国，到那时汕头将会发挥出更大的作用，持续巩固粤东的交通核心地位，加速推进汕潮揭“30分钟通勤圈”，为区域发展注入更多发展动能，书写更多高质量发展的传奇篇章!(黄洁华)

(编辑：王玉杰)