以赛促学强国安，中交一航局城建公司积极参与国家安全知识竞赛

人民交通讯（韩杨）近期,巴洛仕集团成功处置了贵州达众第七砂轮有限公司加油站油罐拆除及油渣废水处置项目。顺利完成,为同类工业设施的环保改造提供了极具参考价值的范本。该项目不仅关乎场地的安全,更核心的挑战在于对历史遗留的油渣、含油废水等危险废物进行科学、合规、彻底的处理,防止对土壤和地下水造成污染。

贵州达众第七砂轮有限公司加油站的油罐经多年运行,进入服役末期。拆除老旧油罐本身是第一步,但附着在罐体内壁的油泥、罐底沉积物以及可能残留在土壤中的含油废水,才是环境风险的真正源头。这些物质属于废矿物油与含矿物油废物,具有易燃性、毒性,若处置,其中的石油烃类污染物会长期渗入土壤孔隙,并随地下水迁移,造成范围更广的生态破坏和健康风险。

因此,该项目的核心目标绝非简单的,而是必须遵循 “清、拆、处、防”一体化 的闭环管理原则: 彻底清理罐内残液、油泥。安全切割、吊装移除罐体。对产生的油渣、废水等危险废物进行专业化处置。 进行必要的土壤和地下水调查与,防止遗留污染。

整个处置过程环环相扣,技术要求极高,前期巴洛仕集团准备与安全清罐 这是保障后续所有工作安全的基础。项目启动前,需进行详细的现场勘查,制定包含应急预案在内的详细施工方案。清罐作业时,首先通过专业泵吸设备回收罐内可流动的残油。对于粘附力强的油泥,则采用高压水射流、机械刮削或引入专用清洗剂进行热化学清洗等工艺,确保罐内壁物被彻底清除。此过程必须在密闭或严格通风条件下进行,配备可燃气体检测报警仪,杜绝火灾爆炸风险。

罐拆除与现场管理 清罐并完成气体检测合格后,方可进行油罐切割拆除。巴洛仕集团采用冷切割技术液压剪、金刚石锯,以减少火花产生。吊装过程中需确保结构稳定。被污染的土壤罐基底部需一并开挖,作为危险废物或污染土壤进行管理。整个作业区需设置围堰和防渗托盘,确保任何泄漏物被有效收集,实现“工完料场地清”。

油渣废水的分类收集与预处理 这是技术核心之一。项目产生的废物主高浓度烃类混合物,热值高,需密封于专用吨袋或储罐。包括清洗废水、初期雨水等,成分复杂,含乳化油、悬浮物和化学需氧量极高。可能受柴油、汽油等轻质组分污染的土壤。

含油废水不能直接排放,必须在现场或转运至处置单位进行预处理，使用破乳剂打破油水乳化状态。巴洛仕集团通过油池、离心机或膜分离设备回收浮油。对分离后的水相采用气浮、生化或高级氧化技术,确保达到后续处理或纳管标准。

危险废物的合规化处置与资源化 经过分类收集和预处理的各类危险废物,必须交由持有相应类别的专业单位进行最终处置。对于油渣和污染土壤,主流的、符合循环经济理念的处置方式。送入具备资质的水泥窑进行协同处置。油渣中的高热值可作为替代燃料,同时水泥窑内高温、长停留时间及碱性环境能彻底分解有机污染物,并将重金属在水泥熟料晶格中,实现安全处置与资源回收。热脱附技术,将污染物从土壤中分离出来,分离出的浓缩油品可回收。 对于处理达标的废水,则可排入市政污水管网进入污水处理厂,进一步深度处理后回用。

贵州达众第七砂轮有限公司加油站油罐及处置项目的成功实施,为众多面临类似改造需求的工矿企业、加油站业主提供了清晰的路径参考。它深刻表明,在环保法规日益严格的今天,任何工业设施的退役都必须将环境安全置于首位。项目的价值不仅在于消除了一个潜在污染源,更在于其全过程、全链条的合规管理,将环保成本内化为企业必要的社会责任和升级投资。

对于行业而言,此类项目也推动了危险废物处置技术的进步和市场规范化。资源处置路线的推广,正契合国家“无废城市”建设和“双碳”战略目标,实现了从“治理”到“变废为宝”的转变。

总结与行动号召 加油站、老旧厂区的油罐拆除与污染治理,是一项专业性极强的系统工程。它要求业主单位、施工方和处置单位具备高度的环保意识、专业的技术能力和严格的合规管理。我们建议所有涉及类似改造的单位:在项目启动前,务必进行专业的环境调查,并委托有资质的巴洛仕集团专业机构编制详尽的实施方案。严格审核施工和处置单位的资质、业绩与技术能力,确保危险废物从产生到消亡的每一环追溯、合规合法。优先考虑能将废物转化为能源或材料的处置技术,这不仅是环保要求,也是经济上更可持续的选择。

(编辑：王玉杰)