贵阳永乐隧道：开鸿智谷打造西南首个公路智慧隧道

人民交通讯(韩杨)贵阳至黄平高速公路延伸段的通车，使得其重点控制性工程永乐隧道以西南首个公路智慧隧道的身份正式亮相，这代表贵阳交通基础设施建设步入数智化新时代。这一成果的核心技术支撑来自开鸿智谷及其母公司拓维信息基于开源鸿蒙自主研发的在鸿隧道控制器及配套解决方案，该产品曾获中国公路学会 “年度最佳产品” 荣誉，由华为交通智慧化军团 CEO 马悦亲自授奖。

永乐隧道：连接两地，便利出行

永乐隧道连接贵阳市南明区永乐乡与乌当区东风镇大关口，设计时速 80 公里，为分离式双向八车道，日均车流量预计超 5 万辆。作为《贵州省交通运输 “十三五” 发展规划》重点项目，通车后贵阳主城区至乌当区通行时间缩短 40%，服务沿线 30 万居民。但传统隧道存在机电设备协议不统一等难题，开鸿智谷用技术解决了这些问题。

开源鸿蒙助力永乐隧道三大创新

1、全栈国产化，安全可靠

在鸿隧道控制器采用国产化元器件和在鸿 OS(ZAIOHOS)操作系统，通过高强度环境测试，替代传统 PLC 控制器，打破国外市场垄断。

2、毫米级感知与智能管控

集成多种设备实时采集数据，AI 分析实现异常事件 0.5 秒级响应，自动联动相关设备。运维人员利用 “碰一碰”“一键搜” 功能，快速连接控制器远程管控，人力投入减少 60%，应急处置效率提升。

3、极简部署与车路协同

采用 “就近部署” 模式降低故障风险和部署成本，搭配管控平台实现数据可视化，让隐患无处遁形。

开源鸿蒙持续发力，目标千公里智慧公路

在山东杭山东隧道取得成果后，贵阳永乐隧道进一步验证方案可复制性。开鸿智谷计划未来三年赋能超 1000 公里智慧公路建设，推动开源鸿蒙技术在全国路网的应用。

永乐隧道的智慧化建设体现了交通基础设施向智慧型演进的趋势，开鸿智谷以国产化技术为贵阳 “强省会” 战略助力，在西南地区树立交通数字化转型示范。

(编辑：王玉杰)