中交中南局天子山大桥项目

人民交通讯(韩杨 通讯员：雷晓芸、庞杨)近日，武汉天子山大桥项目迎来关键性突破——主桥首个承台基坑正式开挖，标志着大桥主体结构施工全面提速。

此次启动的6号墩右幅承台基坑为全桥28个分离式矩形承台中首个水下深基坑工程，底部距河床5米，施工难度与技术风险居全线前列。该承台长29米、宽17米、高5米，采用184根18米NSP-Ⅳw钢板桩构筑封闭式围堰，通过“双层支撑”工艺实现精准开挖。其下方15根直径3米的C40水下混凝土端承桩直插岩层，单桩承载力超万吨，与其余3个主墩承台共同构筑主桥跨湖千米的“钢铁脊梁”，可抵御梁子湖复杂水文条件挑战。

此次承台深基坑施工不仅验证了我们在复杂地质、深水环境下的综合技术实力，更通过毫米级变形控制、万吨级桩基承载力等硬核指标，树立了跨湖桥梁施工新标杆。

(编辑：王玉杰)