神瓦铁路石马川大桥连续梁首个0号块浇筑完成

人民交通讯(韩杨)7月19日，由中铁二十三局承建的神瓦铁路项目石马川大桥连续梁(1#墩)0号块混凝土顺利完成浇筑，标志着该大桥主体施工进入关键阶段。作为全线控制性工程，此次节点突破为后续连续梁悬臂浇筑施工奠定了坚实基础。

石马川大桥全长180.96米，主跨采用(40+64+40)米预应力混凝土连续梁结构，上跨榆商高速石马川收费站匝道桥并兼具排洪功能，施工环境复杂、技术要求高。本次浇筑的0号块全长9米，顶宽7.4米，梁高从5.17米渐变至5.6米，具有体积大、钢筋密集、预应力管道布置复杂等特点。

为确保施工质量与安全，项目管理团队创新采用托架法全断面浇筑工艺，通过优化托架结构设计保障支撑体系稳定，实现大体积混凝土一次性成型，避免分层浇筑的接缝隐患。同时，团队精选低水化热水泥材料降低温升风险，结合分层振捣工艺控制浇筑质量，并针对邻近高速施工特点，设置围挡防护、落实“一人一帽一带”安全制度，同步优化交通疏导方案以减少对路网通行的影响。

中铁二十三局神瓦铁路项目负责人李明表示：项目部将以本次0号块浇筑成功为契机，科学组织施工，加强项目精细化管理，持续落实防暑措施，通过调整作业时间、加强医疗保障等，确保高温季节施工安全有序推进。

据悉，神瓦铁路连通秦晋，是衔接陕北煤炭基地和山西中南部铁路的重要通道。项目建成后，将与红柠铁路等线路连接，充分发挥瓦日、包西、浩吉铁路联络线功能，对于加快公转铁、降低社会物流成本、保障国家能源安全、深入融入“一带一路”格局具有重要意义。

(编辑：韩杨)