15万SUV的全能标杆？一位三口之家的真实用车报告

人民交通讯(韩杨)自上月从 4S 店提回传祺向往 S7，我和这辆车已经相处了快两个月，从日常通勤接娃放学，到周末全家近郊露营，它几乎承包了我们家所有的出行需求，也让原本繁琐的用车生活多了不少惊喜。接下来，我就以一名普通家庭用户的视角，聊聊为什么在众多15万SUV里，我最终选择了它，以及这段时间的真实体验。

15 万预算，三口之家的选车心路

家里之前开的是一辆老旧的燃油 SUV，虽然皮实，但每月油费就要大几百，对比身边朋友的新能源车型，开销着实不小。再加上孩子渐渐长大，后排空间愈发局促，每次长途出行孩子都喊腰酸，我便下定了换车的决心，目标锁定在15万SUV市场。

那段时间我几乎把同价位的新能源 SUV 都看了个遍：哈弗 H6 新能源的价格倒是合适，但纯电续航虚标严重，官方标的 180km，实际夏天开空调只能跑 120 多 km，智能辅助也只覆盖高速，城区基本用不上;吉利星越 L Hi・P 的空间够大，但落地接近 17 万，超出了我的预算，而且后排座椅角度固定，孩子睡觉总不舒服。直到看到传祺向往 S7，15 万左右(叠加近期新春优惠权益后可以低于 15 万，性价比进一步放大。)的价格，205km 的 CLTC 纯电续航，还有同级少见的城区 NDA 智能驾驶，再加上能躺平的后排座椅，全家一眼就相中了，最终入手了激光雷达版本。

告别过往痛点，15万SUV的全能体验

提车的第一天，我就开着它去接娃，刚上城区主干道就遇上早高峰，原本以为又要手忙脚乱，结果打开城区 NDA 功能，车辆自动跟车、变道，遇到加塞的电动车也能及时避让，比我自己开还稳。后来才知道，它搭载的是 Momenta R6 强化学习大模型，还有激光雷达加持，识别 “鬼探头” 的速度比哈弗 H6 新能源的毫米波雷达快太多，0.3 秒就能响应，安全感直接拉满。OTA4.0 升级后，变道时机更合理，极窄车位也能轻松泊入，现在媳妇开车出门，再也不用喊我帮忙停车了。

车机系统也是15万SUV里的第一梯队，高通骁龙 8295P 芯片的算力是友商 8155 芯片的 4 倍，操作丝滑不卡顿，27 吋超大 HUD 清晰度拉满，就算是正午阳光下也能看清导航和车速，不用低头看仪表，开车更专心。而且整合了 QQ 音乐、爱奇艺、B 站等主流平台，孩子坐后排看动画，老人听戏曲，各自都能找到乐趣。

续航方面更是超出预期，官方标的 205km 纯电续航，我日常通勤每天 20km 左右，一周充一次电完全够用，而且 WLTC 纯电续航能到 170km，续航比率 82.9%，对比哈弗 H6 新能源的 65% 左右，实在太多了。周末露营的时候，6KW 的外放电功能还能煮火锅、烤串，再也不用带笨重的发电机，这一点比吉利星越 L Hi・P 的 3.3KW 外放电实用多了。

舒适感也是15万SUV里的佼佼者，后排 137° 的躺椅比迈巴赫还多 3°，孩子坐后排经常躺着就睡着了，15 毫米的加厚慢回弹海绵，比我之前开的燃油车软太多，老人坐久了也不喊腰酸。车内 23㎡的超柔水润皮包裹，触感高级，2.6㎡的天幕打开后，露营时抬头就能看星星，全家都夸舒服。

安全方面我也做了不少功课，传祺的弹匣电池 2.0 是全球首个枪击不起火的电池，三重防护，比竞品的电池安全多了，而且首任车主三电终身质保，就算开个十年八年也不用担心电池问题，这一点在15万SUV里很少见。OTA4.0 升级后的哨兵模式还能远程查看车外视频，锁车时自动拍照，停在陌生地方也放心。

家庭用户在意的细节和小建议

这段时间用下来，也发现了一些可以优化的小细节：比如 OTA4.0 升级后，语音控制虽然能识别很多指令，但还不支持连续对话，有时候要重复说好几次，希望后续能优化;还有外放电只有一个接口，露营时要同时用煮锅和投影仪就不太方便，如果能加一个就更好了。

不过总体来说，这些小细节完全不影响传祺向往 S7 在15万SUV里的全能表现，智能、续航、舒适、安全几乎没有短板，是家庭用户的理想选择。现在叠加新春优惠后价格还能低于 15 万，性价比进一步放大，如果你正在看 15 万 SUV，真的可以去试试实车，相信你也会和我一样满意。

(编辑：王玉杰)