五月天-瀚海格库换轨忙

2026-05-09 09:35:03 来源：人民交通字体：大中小

人民交通讯（韩杨）5月8日一大早，一夜的“沙尘暴”使得格尔木南站空气中弥漫着呛人的沙土味道，天空一片阴霾，呼啸的冷风一阵紧似一阵地呜呜咆哮着。

7时40分，刚刚吃完早饭的格尔木南线路车间副主任杨晓斌一边收拾着碗筷，一边向身边的班组长安排着当天的施工作业注意事项。
    “叮铃铃……”杨晓斌的手机骤然响起，只听电话里传来紧迫的声音：“我是检查工区副工长董成亮，7时30分在格尔木河线路所站内检查发现，2号道岔左曲尖轨尖端水平裂纹达到重伤标准。”
    挂了电话，杨晓斌立即又将信息上报至段调度指挥中心，同时在车间食堂里高喊着：“格南线路工区一组、检查工区一组、钢轨修理工区二组的职工抓紧准备更换尖轨的工机具，15分钟后出发，目的地格尔木河线路所站内2号道岔集合…”
    “李工长，你抓紧带领一组职工马上出发，到现场后与探伤工区一道迅速查明现场尖轨伤损情况，做好更换准备工作。”接到副主任杨晓斌的安排后，格尔木南线路工区工长李高鹏带着12名职工，顶着室外的滚滚风沙，乘着依维柯赶往5公里外的格尔木河线路所站。
    “报告杨主任，经现场检查核实，格尔木河线路所站2号道岔曲尖轨距尖端水平裂纹长度为67mm,已达到重伤更换标准”。9时05分，赶到格尔木河线路所站的李高鹏工长迅速查明伤损情况，第一时间向车间报告。

“李高鹏工长，你们组负责新尖轨和伤损尖轨的搬运；李刚工长，你们组负责对尖轨各部几何尺寸进行检查复核；孙利鹏工长，你们组负责尖轨各部零配件的拆卸安装…”9时35分，赶到格尔木河线路所站的杨晓斌副主任和早已带领职工做好更换准备工作的各组负责人，在接到驻站防护员的更换天窗点通知后，立即组织30名职工按照分工有条不紊地展开更换作业。
“今天风沙比较大，能见度低，大家相互做好自控、互控和他控，确保尖轨安装和劳动人身安全万无一失”。杨晓斌一边大声叮嘱，一边指挥着更换尖轨现场。此时阴霾下的格尔木河线路所站滚滚风沙在呼呼狂风推动下，向每一名更换尖轨的职工身上、眼睛、口鼻漫灌着，瞬间职工们的身上、脸上满是沙土，更换尖轨现场的一个个职工们在整齐的号子声和风沙吹打的呼啸声里，有条不紊地精准测量、搬运尖轨、拆卸螺栓…
格尔木河线路所站地处格库铁路第一站格尔木南站进入新疆的必经“咽喉”，钢轨线路全部地处沙漠戈壁地带，“一年一场风、从春刮到冬”就是这里的写照。就是在这样漫天的风沙里，格尔木线路车间的干部职工从抬运尖轨、松卸、再到紧固螺栓，在一声声整齐的号子声中顺利的将一根崭新的尖轨安装到位，然后调试效果、复紧螺栓、回检复核，每一步作业程序有条不紊、紧张有序。

11时37分，对更换后尖轨的第三次调式结束。此时格尔木河线路所的风沙渐渐小了下来，沙土覆盖满身满脸的职工们却一刻也不曾停歇，继续着手中的每一项作业工序。
“经检查，新更换的尖轨各部几何尺寸无超限，达到放行列车标准”。11时55分，格尔木南线路车间检查工区副工长董成亮向杨晓斌报告放行列车前，尖轨各部位的最终复核结果。12时15分，一趟列车呼啸着从新尖轨上疾驰而过，挺立在栅栏外的职工们脸上露出了灿烂的笑容。（桂连鑫）

(编辑：王玉杰)

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