班列牵线，湾区制造直通亚欧

人民交通讯（韩杨）一声汽笛，大湾区首趟直达义乌图定快速班列从大朗货场启程。这条新通道不只是一条铁路货运线，更是串联珠三角制造、长三角商贸、亚欧海外市场的一条开放纽带。

在此之前，大湾区发往义乌的货物大多依靠公路运输。公路运力容易受天气、堵车影响，时效不稳定，物流成本波动大。两大经济圈产业互补性强，一边是家电、灯饰、电子信息等制造业集群，一边是全球闻名的小商品集散枢纽，产业往来需求旺盛，却缺少一条稳定、大运量的直达干线。这趟双向循环班列的落地，补上了这块物流短板。

通道打通之后，价值在双向流动里慢慢显现。湾区的智能家居、轻工货品坐上班列直达义乌西站，既能就地分拨销往全国，又能无缝衔接“义新欧”中欧班列，直达亚欧各国；义乌的小商品、来自欧洲的进口货物，也可以反向南下，依托大湾区口岸优势深耕华南市场。一来一回，国内两大经济圈联动起来，国内国际两个市场也被顺畅连通，为共建“一带一路”注入新动能。

对企业而言，看得见的实惠最有说服力。班列实行固定到站、固定时刻、固定价格，一票结算，综合物流成本下降大约两成。铁路运输受外界干扰少，准点稳定、运量大、绿色低碳。国铁广州局从前期调研企业诉求，到大朗货场落实优先配空、优先装车、优先挂运，把保障落到装车、加固、调度的每一处细节，用稳定的运力打消企业对时效不稳的顾虑，让外贸企业拓展海外市场更有底气。

物流通，则产业活。铁路班列的优势，不在于简单替代公路，而在于构建多式联运的组合方案。接下来随着电商旺季到来，运力还会动态优化调整。这条大朗到义乌的班列，是区域协同发展生动的缩影：以交通物流为支点，让湾区制造走出去、海外货源引进来，在畅通双循环的路上持续释放活力。（晶辙）

(编辑：王玉杰)