破局开路，奏响潮汕“白货”快运班列新乐章

在经济发展这一长篇叙事中，铁路货运始终占据着不可或缺的重要位置。潮汕地区，作为我国制造业的一方热土，以其丰富多样的特色产品闻名遐迩。然而，过去受制于运输瓶颈，“潮货西进”困难重重。广铁集团及惠州车务段通过走访市场，了解客户需求，精心组织，凭借不懈的努力与创新，成功开辟出了一条从潮汕开往成都的‘白货’快速班列新路径，打破了运输掣肘，用钢铁轨道编织出了一张“潮货西进”新网络，也为区域经济的协同发展注入了强劲动力。

破局，从优化运输流程开始。惠州车务段打破传统整车运输的复杂壁垒，开行了潮汕至成都的‘白货’快速班列，并不断提升发送密度，从最初的每4天开行一列发展成了一天一列。同时，他们转变服务理念，从以管理为主转向以服务为主，严格把控货物安检，既保障运输安全，又赢得了货主信任。这一系列顶尖设计和有力举措，有效提升了货物周转效率，吸引了潮汕地区众多传统物流企业和新兴电商行业将业务转向铁路运输，实现了货源的回流。

灵活的政策是适应市场需求的关键。潮汕地区货物小而散、轻质居多的特点，使得传统铁路运输模式难以满足需求，在市场竞争中容易处于劣势，曾一度面临铁路货源流失的困境。面对这一难题，广铁集团货运部迅速行动，组织召开专题研讨会，开展全方位市场调研，创新性地获批潮州站办理专用线混装货物业务。这一全国首例的举措，通过合理搭配不同货物，充分利用车厢空间和限重，不仅降低了货主的运输成本，也显著提高了铁路运输在市场中的竞争力，成功留住并吸引了更多货源。

优质的服务则是巩固客户信心的基石。为了给货主提供更便捷、高效的服务，广铁集团货运部搭建了多方沟通的桥梁，确保信息及时通达，问题迅速解决。惠州车务段还派出专人定期走访货主，深入了解需求，定制运输方案，不断解开铁路运输限制，打通铁路货运“最先、最后一公里”。在运输组织上，各单位紧密协作，提前规划调配车辆，细化岗位职责，成功实现“抢点”运输和“一运到底”，大幅缩短运输时限，让潮汕地区的货物能够在短短42小时内抵达西南腹地。

潮汕班列的成功，不仅为潮汕地区的制造业开拓了广阔的市场空间，推动了区域经济的发展，也为铁路货运行业提供了宝贵的经验借鉴。它证明了铁路货运在面对激烈的市场竞争时，通过创新服务模式、优化运输流程、灵活制定政策，完全能够发挥自身优势，在规范与灵活之间找到最佳结合点，重新赢得市场份额。

潮汕班列的意义远不止运输本身，它正在改变区域经济的运行方式，重塑产业布局，特别是在混装运输方面的突破，更探索出了一条适合中国小商品集散地的铁路货运新路，让更多地区的特色小产品能够借助铁路的力量走向全国、走向世界。潮汕班列的成功实践，只是铁路货运创新发展的一个缩影，相信在未来，铁路货运将在我国经济发展的舞台上，奏响更加激昂的乐章，书写更加辉煌的篇章。（黄洁华）

(编辑：韩杨)