质量月：质量守门人的“不”字诀

人民交通讯（韩杨）随着2026年“质量月”活动正式启动，中交三航局四公司公司各基层单位迅速行动、精心部署，纷纷拉开质量提升活动序幕。从思想宣贯到责任落实，从培训提升到实践攻关，一系列务实举措陆续展开，让质量意识入脑入心、质量责任落到一线。

“不行！”六横LNG项目的施工现场热火朝天，质检部部长王卓一声断喝，让正要作业的班组顿时愁容满面。爱较真的王卓有个出了名的“不”字诀：对“不合格”说不，对“差不多”说不，对“下不为例”说不。进场的班组都知道，想在王卓手里“蒙混过关”，门都没有。

王卓的“不”，早在燕窝山陆岛交通码头项目就已为人知。2021年7月，王卓入职公司，作为燕窝山陆岛交通码头的一名现场质量员，负责钢筋、模板、混凝土的质量检查。有一次，码头护栏浇筑拆模后，他发现部分护栏线形不顺直、外观存在瑕疵——不算大问题，修整也能交差。但王卓当场撂下一句话：“不合格，拆了重来。”

班组不理解，这点细小的瑕疵，业主未必看得出来。王卓却盯得紧：“今天放过一寸线形，明天就敢差一尺标高，质量这根弦一松就收不回来了。”他一边坚持返工，一边和同事扎在现场琢磨，问题到底出在哪一道工序？从模板加固到混凝土振捣，他们逐环节排查，最终形成了《提高码头护栏施工一次合格率》QC成果，把一次合格率硬生生提了上去。

2022年，《提高码头护栏施工一次合格率》荣获上海市工程建设优秀QC小组成果二类成果，2023年，燕窝山项目也捧回了中交优质工程奖、中交三航局优质工程奖，2024年，项目荣获海山杯优质工程奖。

一个“不”字，护住了一条护栏，也护住了一座码头。2024年1月，王卓调任六横LNG项目配套码头工程质检部副部长。岗位变了，“不”字诀没变。项目首件灌注桩施工前，他按首件制要求带队做浇筑前验收。检查中发现孔底沉渣厚度超出了允许值——在“马上灌注”的节骨眼上叫停，意味着什么，大家都清楚。工人劝他：“超得不多，影响不大，先浇了再说。”王卓摇头：“必须按标准来，首件是标杆，首件将就了，后面几十根桩怎么办？”他坚持要求重新清孔、复测合格后才签下浇筑令。正是这根“较了真”的灌注桩，后来被业主评为首件样板认可工程；随后，预制空心板、现浇面层两个分项工程的首件样板也相继通过业主认可。2025年上半年，项目在舟山市综合执法大检查中拿下全市第一名。

较真，不等于蛮干。在六横项目，王卓还把“不”字背后的较真，钻进主动破题上，他参与设计水上施工钢便桥，在引桥一侧铺设8米宽钢便桥通道、设12米宽会车平台，让混凝土可以由陆域搅拌车直接运输浇筑，既降低了海上施工风险，抢出了进度；他还结合锚岩桩施工特点撰写论文《高桩码头锚岩桩跟管钻进对锚孔斜率控制的研究》，为同类施工积累了经验。2026年，他编制的《减少超长上横梁裂缝数量》荣获上海市工程建设优秀QC小组成果二类成果，《提高预制空心板钢筋绑扎一次验收合格率》荣获上海市工程建设优秀QC小组成果三类成果。

五年来，从质量员到质检部长，王卓的岗位在变，手里那把“尺”始终没松。有人问他，天天说“不”，不怕得罪人吗？他的回答朴实：“签字的时候把好关，是对工程负责。”

一个“不”字，是他的口头禅，更是一名质量守门人的底线。（张园园）

(编辑：王玉杰)