以创新技术助力隧道工程降本增效

人民交通讯（韩杨）在加快交通强国建设的背景下，我国的高速公路网络持续完善，隧道工程建设规模持续扩大。目前，我国已成为世界上隧道工程建设规模最大、数量最多、运营环境最复杂、技术发展速度最快的国家。随着交通网络不断向山区及复杂地质区域延伸，隧道工程建设的难度与对技术的挑战越来越大。如何通过创新技术和智慧化管理提升工程安全性、施工效率，并实现降本增效，已成为隧道工程建设的重要课题。

张祖忠是隧道工程领域的顶尖工程师和资深从业者，现任福建隧通工程建设有限公司董事长，在隧道施工与工程管理方面拥有近二十年的丰富经验。他将多年的项目实践经验和前沿技术相结合，带领团队围绕隧道工程现场的难点、痛点开展技术研发，并推动专利技术与软件系统在工程管理中的应用，使得长大隧道突泥、涌水、塌方等重大施工风险有效降低，复杂地质条件下隧道工程的施工效率与质量安全管理水平得到大幅提升，为复杂隧道工程建设提供了技术支持。

在张祖忠的带领下，福建隧通目前已取得涵盖建筑结构加固、道路维修、管道疏通等方向的8项专利，包括“一种驱动装置和建筑外架”、“一种道路维修用高效道路切割机”、“一种建筑用加固型钢结构”、“一种市政管道疏通装置”等。同时，他带领团队围绕工程信息管理、施工组织优化、工程监测及质量安全管控等方向持续开展创新，推动公司研发并取得隧道工程基础信息管理系统、隧通BIM工程监测管理平台、建筑工程施工组织设计方案优化系统等25项计算机软件著作权，以创新的施工技术和智能化管理体系筑牢隧道建设的质量安全防线并提供技术支撑。

这些技术成果在多个复杂隧道工程中得到贯彻应用，张祖忠主导的桂郴高速公路9标回龙山隧道项目是其中的代表性案例之一。该隧道全长约4850米，地质条件复杂，穿越强岩溶及破碎岩体，施工过程中存在突泥涌水、塌方和反坡排水等风险，对施工组织、围岩稳定性控制和现场安全管理提出了较高要求。张祖忠表示，针对隧道施工过程中复杂地质条件带来的结构稳定、排水保障等技术挑战，福建隧通积极探索相关专利在工程实际的应用。比如：“一种建筑用加固型钢结构”专利，针对破碎岩体条件下的结构稳定需求，可为围岩加固及支护方案提供相关技术思路；“一种市政管道疏通装置”则针对隧道管道疏通和维护需求，为复杂工况下排水管道的日常维护和淤堵处理等提供技术保障。

此外，数字化管理系统也是提升隧道施工管理效率的重要工具。针对该项目长隧道多工作面施工及复杂地质条件下的管理需求，福建隧通团队将相关成本进度管理、施工协同和质量安全监督软件应用于项目管理，推动隧道施工数字化、精细化管理。其中，“隧道施工成本进度管理系统”用于跟踪隧道开挖、支护等工序的成本与进度，辅助管理人员掌握施工动态；“隧道施工项目协同管理系统”着眼于多班组、多设备交叉作业的协调，支持不同施工环节之间的信息衔接；“隧通工程质量与安全监督管理平台” 则围绕施工质量与安全管理，为重点区域的现场监督和风险管控提供信息化支持。张祖忠团队通过自研的系列工程管理软件，将现场施工数据与管理系统深度融合，为隧道工程的设计、施工、运营及维护提供了全新的解决方案，实现了成本、进度、质量、安全的一体化管控。

张祖忠的一系列技术成果，已在广西巴马平果高速黎明1号隧道和黎明2号隧道、广西贺巴高速公路一期（蒙山至象州段）金秀隧道、广西乐百高速公路13 标蒙沙隧道等多个重大工程中得到实践检验，为隧道施工技术优化与工程管理提供了有力支持。这些项目的成功不仅体现了他在技术创新领域的突出成就，还为隧道工程的提质增效带来了新的思路和方法。在他的引领下，福建隧通已成为在隧道工程领域占据领先地位的综合性施工企业，并与广西路桥工程集团、中交第三公路工程局、中冶交通建设集团、中铁十六局等大型建筑企业达成长期合作。

张祖忠表示，隧道作为关键的交通基础设施，其建设与运营必须将安全、可靠和风险防控放在首位。面对日益复杂的地质条件和施工环境，工程管理人员应以系统性、前瞻性的思维统筹研判各类潜在风险，将风险评估、施工组织、现场监测与应急管理有机结合，持续完善覆盖工程建设各环节的安全管理体系。同时，技术创新应立足工程实际，推动创新成果与施工工艺、现场管理的深度融合，通过数字化、智能化手段提升工程管理的精细化水平，为隧道工程建设的安全、高效建设与可持续发展提供有力支撑。张祖忠表示，这也是他与团队未来将持续探索和努力的方向。

(编辑：王玉杰)