我们是一航人

人民交通讯（韩杨）【序章：1945·奠基】

1945年

渤海湾的寒风吹不灭那一盏灯

我们踏破荒寒

扎根在塘沽新港的盐碱地上

点亮了新中国筑港的第一缕曙光

从那天起，我们拥有了一个名字——“一航人”

八十余载，南征北战

八十余载，天涯筑港

从渤海之滨出发

我们的行囊里

承载着一个国家的期望

那时候，新中国百废待兴

外国人说：中国人不会建自己的港

我们不信！

手抬肩扛，车推棍撬

跳进冰冷的海水

打下新中国第一根桩

那一锤，砸碎了屈辱！

那一桩，挺起了脊梁！

【第一篇章：创业·战风斗浪】

“打一场政治仗，建一个争气港！”

1950年，我们第一次远行

南下金陵，抢修浦口码头

年味还未散尽

我们早已背起行囊

两个春节，饺子香飘在远方

工地的灯火，比故乡的灯笼还亮

从塘沽新港到湛江

从鲇鱼湾 到秦皇岛

那个年代，我们的汗水漂起了船

那个年代，我们的工期从来不让国家失望

周总理说：“三年改变港口面貌。”

我们把这八个字，砸进每一根桩里

每一锤，都砸出一个泊位

每一夜，都追赶着国家的期望

不是我们比前人更能扛——

是身后的祖国，等得太久，太长！

【第二篇章：奉献·四海为家】

1986年，毛里塔尼亚

鏖战七载，友谊港拔地而起

那是“南南合作”的丰碑

同一片蓝天下，马耳他

三十万吨级的“红色中国坞”

前辈谷昭岩、徐会仲

将一生热忱寄放在地中海畔

几十年过去了，那座船坞滴水不漏

像一块铁，焊进了大地的胸膛

马耳他总理说：它是我们唯一不漏水的船坞

——那不是钢铁不漏

是拼搏与热血，浇铸成了铜墙

2011年，利比亚风云骤起

祖国说：带他们回家

“一个都不能少！”

迢迢长路，我们闯过一道道关卡

十七个昼夜不闭眼

两千六百八十一名兄弟

一个不少，回到母亲的港湾

我们把最后一张船票留给同胞

把五千多个名字，护在身后

风雨征途，我们挺起胸膛：

“你们先走，我们断后！”

大使馆的红印章下，多了一行字：

危难时，一航人是可以托付的墙。

蒙内铁路，穿过 国家公园

长颈鹿从容走过

草原依然安详

当地人伸出大拇指：

“中国人修的路，通向我们想要的远方。”

【第三篇章：竞优·拼搏】

东海之上，第一座跨海长桥在召唤。

我们只有一条打桩船

有人说它是“小兄弟”，难堪大任

可我们偏不信——

二十二小时，十八根桩

把名字刻进了行业的最高纪录

那 是一航人“一小时一睡”的坚守

是把命交给海、把心交给国的冲锋！

杭州湾， 浪高涌急，连鱼都绕道

我们接下了最难的标段

沉桩正位率百分之百

提前六个月，把红旗插上合龙口

干一流的，做最好的

从不是喊出来的

是每一根桩、每一方混凝土

一寸一寸，砸出来的！

黄骅港，

风一吹就是七级， 浪一打就是通天

“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”

这不是标语

是连续几个月不下船

是把家书揣在怀里，看一眼又叠好

业主说：你们是铁军

我们低头笑笑：铁不铁，看骨头

一航人的骨头，是海浪磨出来的

伶仃洋上，港珠澳大桥

面对荷兰人的天价咨询费

我们勇敢说：不！

钢圆筒振沉 ， 沉管对接

六十万颗螺丝零失误

管延安摘下被油污浸透的手套

笑着说：我的手，就是尺子。

总书记站在大桥上

说这是“逢山开路，遇水架桥”的奋斗精神

那一刻，伶仃洋的浪都安静了——

它们听懂了，什么叫民族志气。

【尾声：我们永远在路上】

我们是担当一航——

国家需要的地方，就是家乡

四海为家，流动为荣

这句话，刻在每一枚勋章上

我们是奋进一航——

“干一流的，做最好的”

同台竞技，我们永远争第一！

因为一航人的字典里，没有“退让”

我们是活力一航——

三大创新驱动发展

八十余年的老企业

像少年一样热血贲张

我们是精益一航，数智一航，价值一航——

从“汗水漂起船”到智慧工地

从手抬肩扛到数字化联网

变的是时代，不变的是——

每一次都是第一次的严谨

每一颗螺丝都要拧紧的工匠精神！

八十余年前，我们从天津塘沽起步

八十余年后，我们在四大洋扬起风帆

战风斗浪，艰苦奋斗——那是我们的底色

四海为家，流动为荣——那是我们的荣光

听党召唤，为国建港——那是我们的使命

一个都不能少——那是我们对每一位兄弟的担当！

今天，我们向祖国报告：

一航人，永远听党召唤！

一航人，永远在路上！

我们是一航人！

我们——永远在路上！

——献给所有为一航事业奋斗的建设者（中交一航局总承包分公司   冯鹏鹏）

(编辑：王玉杰)