十年如一日 筑梦伶仃洋

人民交通讯(作者:刘华)宁进进,曾任中交一航局深中通道项目部副总经理、常务副总工程师,先后参建港珠澳大桥、深中通道等重大工程,获得天津市劳动模范、天津市五一劳动奖章、交通运输部最美港航人、全国创新争先奖牌等荣誉称号。

回想起十年前初踏伶仃洋的宁进进,怀揣着对大海的敬畏,肩负着建设者的使命。七百年前,文天祥过伶仃洋时曾留下"人生自古谁无死?留取丹心照汗青"的绝唱;七百年后,当一航人踏上同片海域时,心中回荡的却是"工程自古多险阻,敢教沧海变通途"的誓言。伶仃洋上,从港珠澳大桥的“从0到1”,到深中通道的“从1到10”,正是以宁进进为代表的当代一航人的初心与坚守。

创新破局:在封锁中锚定深海坐标

港珠澳大桥岛隧工程,需要将每节重8万吨、长180米、宽38米、高11.4米的33节钢筋混凝土管,在水下50米,安装成长达5.6公里的海底通道。查阅过往资料,在港珠澳大桥建设前,当时全中国的沉管隧道工程加起来也不到4公里。面对国外技术封锁,技术团队一切都要从零开始,昼夜鏖战,实现了“当年动工、当年成岛”的人工岛施工奇迹;沉管浮运安装全过程,战胜了龙舟水、深水深槽、异常回淤、异常波4大外海沉管技术难题,5年完成33个8万吨沉管的浮运安装作业,形成了成套技术和装备,技术成果获得国家科技进步奖。

港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥,体现了我国自主创新能力、综合国力,体现了勇创世界一流的民族志气。一航人正是在这条布满荆棘的深海坐标定位之路上,守住了自己的初心与使命。

攻坚承压:于试错中淬炼大国重器

2016年夏天,当深中通道的规划蓝图铺展在案头时,50公里的超长浮运距离、航速4节并抵抗1.6节横流,如同一道难以逾越的天堑,横亘在所有工程人员面前。在一次深夜的技术研讨会上,当"运安一体船"的概念星火般迸发时,会议室骤然陷入寂静。随后,质疑声如浪涌来:"港珠澳的时候10艘拖轮才能完成1.5节航速,单船4节简直是天方夜谭!"但宁进进深知,真正的创新者,永远在质疑声中校准航向。

技术团队第一时间联合专业的工程船舶设计单位开始初步的设计,并开始了10余项的数模、物模研究。他们天南地北的找专业高校和研究单位做试验,但试验结果并不符合预期,甚至有声音对侧推的作用效果以及最大航速是否能够设计达标等问题提出了诸多质疑。面对质疑,宁进进一方面优化船舶设计参数、一方面把每个疑问刻在心里,夜以继日地钻研,反复论证每一个细节。

2018年6月,一体船进入建造阶段,新的困难接踵而至。船体放大后,原先的船管连接方式,在波浪耦合作用下的受力计算差异明显——理论计算值与设计值相差1000吨。带着这种分歧,宁进进带着团队找到了具有独立计算能力的高校平行验证,最终,一种全新的“半刚性连接”方式解答了之前的所有疑问。方案确定的那一刻,宁进进清晰地看到,白发苍苍的一航老专家眼底沁出的水光。

2019年6月,“一航津安1”出坞面世,“中看”没问题,但“中不中用”,谁心里也没底。为了寻找答案,宁进进决定用最严苛的方式检验——去外伶仃岛进行10级大风下2米巨浪的空载演练。记得第一次遇到时,船体剧烈晃动,他拿着对讲机站在驾驶台,心里默念着每一个参数给自己壮胆儿,10个月的时间里团队共进行了5次空载实验。那重载会是怎样呢?重载演练前的风险评估会上,有人看着PPT轻声嘀咕:“这要是失败了可怎么办?”他看着会场200双眼睛,平静地说:“我们准备了那么多年,就是为了让‘不行’变成‘行’。2020年5月,当一体船拖着E1管节,一个加速跑出5.6节最高航速,远超设计上限,甲板上所有工程师跳了起来,有人把安全帽抛向空中,那瞬间的释放,藏着多少个不眠之夜的煎熬。

匠心守廉:以毫米精度丈量初心使命

作为一名技术人员,宁进进一直提醒自己要秉承精益求精的作风。深中通道沉管沉放对接中,虽说前几个管节20毫米的偏差远低于设计符合值50毫米的要求,但都偏北,引起了团队的警惕,于是决定刀刃向内,所有协作单位一起开展了“毫米跨越大讨论”。测控组小伙子红着脸说“可能是国产化系统磨合问题”,施工组主动担责“对接程序可以进一步优化”。在宁进进的推动下,团队引入北斗系统,制定“三步走”方案,当E13管节实现平面、高程全部10毫米以内的对接时,现场响起经久不息的掌声。但宁进进并未止步,直到实现连续7次毫米级对接,甚至实现“指哪打哪”的尾端调整效果,才赢得了老一辈工程师点头认可:“这船,这团队,靠谱!”

作为一名党员,宁进进也始终警醒自己要严守廉洁底线。十余年间,从港珠澳到深中,他始终牢记入职时师傅说的“工程人要耐得住寂寞,守得住底线”,这第一粒扣子始终牢固扣在他心中。多少次设备招标,供应商想约吃饭都被他婉拒;团队攻克技术难关时,有人提议“找捷径”被他坚决否决。在伶仃洋上,工程的监控系统实时监测着每一个数据,而宁进进心里也有一套“监控系统”,丈量着技术精度,更丈量着廉洁尺度。当深中通道成为粤港澳大湾区的脊梁,那些在质疑中坚持的日夜,那些在煎熬中成长的岁月,都化作了沉放对接后海上燃放的烟花——那是创新者的勋章,更是勤廉者的初心。

我国制造业的崛起荣光,源于无数平凡岗位的日夜坚守;每一份默默耕耘,都在为大国重器筑牢根基。同志们,当你在深夜的图纸前绞尽脑汁,请铭记那彻夜明灯是为梦想点亮的星火;当你们在施工现场挥汗如雨,请记住每一滴汗水都是铸就辉煌的甘露;当你面对利益诱惑时,请触摸心中那杆廉洁标尺。

宁进进的脑海中重复过千百遍的场景,若干年后当白发苍苍的他驱车驶过自己建造的大桥,可以骄傲地告诉后辈:"看!那道跨越沧海的长虹,有我们青春的坐标!"

(编辑：王玉杰)