铁轨铺就的青春诗行

——记基层铁路施工项目副经理霍鑫

人民交通讯（韩杨）在黔贵大地的崇山峻岭间，铁轨如银色的丝带穿梭纵横，串联起城市与乡村的脉动，也镌刻着铁路建设者的青春与担当。霍鑫，这位从商务管理部走出的年轻人，用三年时光完成了从商务部骨干到项目副经理的蜕变，带着五人团队在铁路施工的战场上披荆斩棘，用28个圆满收官的项目、近亿的产值答卷，在基层一线书写了一曲实干者的奋进之歌。

2022年，当霍鑫接过中铁电气化局西安电化公司贵阳项目副经理的聘书时，肩上扛起的不仅是职务的变迁，更是沉甸甸的责任。从熟悉的工程经济核算岗位转向统筹施工生产、经营开发的综合管理岗位，对他而言是挑战，更是成长的契机。“铁路施工没有捷径，唯有把每一个细节做到极致，才能不负信任。”这是他常挂在嘴边的话，也成为了他三年来的行动指南。

最初的团队只有五人，每个人都身兼数职，霍鑫既是决策者、协调者，更是一线的战斗员。中铁电气化局西安电化公司贵阳南编组站GSM-R项目施工时，为了不影响既有线路的正常运营，施工只能在夜间“天窗点”进行。每当夜幕降临，别人进入梦乡时，霍鑫和他的团队却披上星光出发，在钢轨与道岔间忙碌穿梭。测量、安装、调试、检测，他紧盯质量与安全，常常一干就是通宵。晨曦微露时，看着调试成功的设备平稳运行，他布满血丝的眼睛里才会露出欣慰的笑容。

三年间，从贵阳南编组站GSM-R到六盘水南到达场联锁设备改造工程、再到贵阳南站更换停车器工程，从盘江新光电厂到花溪南加油站，28个项目如同28颗珍珠，散落在黔贵大地的铁路版图上。这些项目涵盖了编组站改造、停车器安装等多个领域，工况复杂、任务繁重，有的地处偏远山区，交通不便、物资运输困难；有的临近居民区，环保要求高、协调难度大。但霍鑫始终坚信，办法总比困难多。在六盘水南到达场联锁改造工程施工中，面对站内复杂的线路和狭窄的作业空间，他带领团队反复勘察现场，优化施工方案，将大型设备拆解运输、现场组装，硬生生在“螺蛳壳里做道场”，提前半个月完成了施工任务，为到达场插入试验赢得了时间。

经营开发是项目的“生命线”，霍鑫凭借在商务管理部积累的专业素养，将成本控制与市场开拓做到了有机统一。三年来，他带领团队累计完成9953.06万开发任务，用精准的核算、合理的报价、优质的服务赢得了客户的认可。每一个项目投标前，他都会带领团队深入研究招标文件，实地勘察现场，反复测算成本，确保投标方案既具竞争力又能保障利润空间；项目实施中，他建立精细化成本管控体系，每一笔开支都精打细算，最大限度降低成本损耗；项目竣工后，他及时跟进结算回款，每年都能超额的完成分公司下达的双清任务，确保资金回笼顺畅。这种“事前算赢、事中控制、事后闭环”的经营理念，让团队在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。

荣誉是奋斗的最好见证。三年间，两面鲜红的锦旗、七封情真意切的表扬信，承载着建设单位的信任与肯定。有对他们攻坚克难的赞许，有对他们精益求精的认可，更有对他们敬业奉献的敬意。

2024年6月，中铁电气化局西安电化公司六盘水南到达场联锁改造工程正式启动，这是分公司近年来承接的最大编组站项目，道岔有93组，其施工规模、技术难度、协调复杂度都远超以往。作为主抓成本、收入、经营的核心负责人，霍鑫深知这个项目的分量。“越是硬仗，越要凝心聚力。”他这样说道，也这样践行着。在项目启动会上，他明确了每个人的岗位职责与分工，同时更注重挖掘团队成员的专业优势：让技术骨干专注方案优化，让协调能手负责外部对接，让核算专员紧盯成本管控，形成了“人人有事干、事事有人管、件件有着落”的工作格局。

信号设备安装是编组站施工的关键环节，93组道岔的定位精度、安装质量直接关系到整个编组站的运营效率与安全。为了确保施工质量，霍鑫带领技术团队查阅大量资料，借鉴同类项目的先进经验，结合现场实际情况优化施工工艺，创新采用“分组平行作业、流水化施工”的模式，将93组道岔划分为多个作业单元，同步推进基础施工、道岔组装、铺设调试等工序，既提高了施工效率，又保证了施工质量。在成本控制方面，他建立动态核算机制，定期分析工程量、材料消耗、人工成本等数据，及时发现并解决成本管控中的问题，最终该项目不仅提前完成施工任务，而且成本控制在预算范围内，实现了质量、进度、效益的“三丰收”。

如果说六盘水南到达场联锁改造项目是一场“持久战”，那么2024 年11月中标的六盘水南编尾场联锁改造项目就是一场“闪电战”。53组道岔，原本需要半年的施工周期，因建设单位的紧急需求，被压缩至1个月，要求12月必须开通运营。“一个月完成半年的活，这几乎是不可能完成的任务！”接到任务时，有人这样感叹。但霍鑫没有退缩，他只说了一句话：“只要我们拧成一股绳，就没有啃不下的硬骨头。”

一场与时间赛跑的攻坚战役就此打响。霍鑫第一时间召开紧急会议，重新制定施工计划，将53组道岔的施工任务细化到每一天、每一个小时，实行“24小时轮班作业、人歇机不歇”的施工模式。他自己则扎根现场，白天协调物资供应、解决技术难题，晚上召开调度会、总结当天工作、部署次日任务，每天睡眠时间不足5小时。团队成员被他的拼搏精神感染，纷纷主动放弃休息时间，全身心投入到施工中。

12月的六盘水气温低至零下，寒风刺骨，但施工现场却是一片热火朝天的景象。焊接钢轨的火花在夜色中绽放，如同点点星光；大型机械的轰鸣声、工人的号子声交织在一起，奏响了奋进的乐章。为了确保施工安全，霍鑫每天都要对作业现场进行多次巡查，不放过任何一个安全隐患；为了保证施工质量，他要求技术人员全程监督，对每一组道岔的高程、水平、方向进行反复测量调试，确保精度符合规范要求。

在最紧张的冲刺阶段，建设单位、监理单位、配合单位的工作人员也被这支团队的敬业精神所打动，纷纷伸出援手，协调解决施工中的外部障碍。经过30个日夜的连续奋战，霍鑫带领团队终于圆满完成了施工任务，确保了线路按时开通。当第一列火车平稳通过编尾场时，六盘水工电段送来一面锦旗，上面“攻坚克难显担当，优质高效保开通”十二个大字，是对这支团队最大的褒奖。

三年时光，霍鑫从一名青涩的部员成长为独当一面的项目副经理，他的脚步遍布黔贵大地的铁路沿线，皮肤被晒得黝黑，双手布满老茧，但眼神却愈发坚定。他没有惊天动地的壮举，却在平凡的岗位上默默耕耘；他没有豪言壮语的誓言，却用实际行动诠释着铁路人的责任与担当。

在基层铁路施工一线，还有无数像霍鑫一样的建设者，他们扎根大地、仰望星空，用汗水浇灌梦想，用实干铺就通途。他们是铁轨上的追梦人，是新时代的奋斗者，用青春与热血在祖国的大地上书写着铁路建设的壮丽诗篇。而霍鑫的故事，只是这万千诗篇中动人的一章，未来，他还将带着团队继续前行，在更多的铁路项目中挥洒汗水、贡献力量，让青春在铁轨延伸的方向绽放更加耀眼的光芒。（王磊  何家乐）

(编辑：王玉杰)