杨木公路：十三公里，一条“人气路”的满分答卷

人民交通讯（韩杨）清晨五点，安化县马渡村的葡萄园里，村民刘大姐已经开始了一天的忙碌。两个小时后，她采摘的带着露水的阳光玫瑰葡萄，将沿着门前的杨木公路运往益阳的商超。就在五年前，同样的路程需要颠簸大半个小时，果品损耗近三成。“那时候路窄弯多，大货车进不来，好果子烂在枝头，心疼啊。”刘大姐说。但如今，她脚下的这条杨木公路，已是斩获全国奖项的“明星路”。

这条13.8公里的山路，正是那条摘得湖南省“最具人气路”桂冠的杨木公路。2021年提质改造后，路面由4.5米拓宽至6米，彻底打通了安化县城东郊的“毛细血管”。通车至今无一起重大安全事故，上万群众的出行从此告别了“晴天一身灰、雨天一身泥”。

但这条路的能量，远不止于“好走”。它用十三公里的长度，交出了一份关于乡村振兴的满分答卷——而阅卷人，就是沿线四个村庄的上万百姓。

在马渡村，杨木公路盘活了一段尘封六十年的红色记忆。上世纪六十年代，经济学家于光远率调查组在此写下著名的“马渡调查”报告，为中国农村公共食堂的解散起到决定性作用。这份实事求是的红色遗产曾沉寂多年，公路畅通后，马渡村借路推出红色旅游，百年风雨廊桥马渡桥、网红鱼鳞滩迎来数万游客，带动葡萄、黄桃、柑橘采摘经济蓬勃兴起。2025年，村集体经济一举突破20万元。村民梁大叔笑着盘算：“去年果园收入翻了一番，还买了辆小货车跑运输，日子跟这路一样，越走越宽。”

在茶乡花海社区，杨木公路让两千多搬迁群众实现了“出家门进厂门”。“以前在广东打工，一年回一次家，孩子都快不认识我了。”真诚电子厂的缝纫工张姐说，“现在骑车十分钟到厂里，计件工资不比外面少，还能天天陪孩子写作业。”电子厂、鞋厂、家具厂循路而来，两百多个岗位托起了百姓“家门口的饭碗”。2025年，沿线四个村(社区)农村人口人均可支配收入逼近两万元，3685名脱贫群众就近就业。

更让人欣喜的变化，发生在田间地头和农家院落。杨木公路通了，电商物流进村了，曾经“养在深闺”的优质稻、龙虾、泥鳅、花卉，顺着这条路走向城市餐桌。二十余家合作社和家庭农场如雨后春笋，大百龙村的贝壳屋民宿、岩坡新村的葡萄园、伊溪村的农家乐，一个个产业“串珠成链”。每逢周末，自驾游客络绎不绝，乡村周末经济火了起来，村里的年轻人也多了起来。

数据是冰冷的，但数据背后是滚烫的生活。五年前，这条路是百姓心头的“堵点”——弯急路窄，货车进不来，游客留不住，年轻人往外跑。五年后，这条路成了全村人的“骄傲”——2023年在交通运输部全国评选中斩获月度第二，2025年摘得湖南省“最具人气路”桂冠。从“堵心路”到“人气路”，改变的不仅是路面宽度，更是沿线百姓的精气神。

茶乡花海的七彩滑道上，孩子们的欢笑响彻山谷;马渡桥头的农家乐里，老板忙得脚不沾地却合不拢嘴;深夜归家的鞋厂女工，骑行在路灯明亮的公路上，心里踏实而温暖。这些零散的画面，拼凑出的正是乡村振兴最真实的图景。

安化交通人有一句朴素的话：“心在路上，路在心中。”正是这份情怀，让一条普通的农村公路蝶变为承载希望与幸福的“金纽带”。十三公里的杨木公路，丈量的不仅是雪峰山与资水的距离，更是一个县域从脱贫到振兴的非凡跨度。

这条路用十三公里的长度，答好了产业、民生、活力三道大题，最终交出了一份让百姓满意、让同行瞩目、让荣誉加身的满分答卷。而答卷上的每一分，都写在一个个具体的人身上——是刘大姐葡萄园里的露水，是张姐缝纫机前的灯光，是梁大叔小货车的方向盘，是孩子们滑道上的笑声。

路在延伸，希望在前。杨木公路上那一道道车轮印迹、一张张幸福笑脸，正汇聚成湘中大地上最动人的交响。这交响的名字，叫乡村蝶变，叫共同富裕，叫——无限可能。(王大海)

(编辑：韩杨)