公铁联运畅出行 交通融合惠民生

人民交通讯（韩杨）近日，国铁广州局推出"高铁接大巴，粤西一路达"公铁联运惠民活动，以高铁票价八折、接驳大巴低至三折的实在让利，打通粤西群众出行的"最后一公里"。这是国铁集团立足综合交通运输体系建设、坚持以人民为中心、推动"高铁+定制客运"融合发展的生动实践，也为区域交通一体化探索出可复制、可推广的"粤西模式"。

交通强国，铁路先行。随着高铁网络持续织密，干线运输高效通达，部分县域却仍面临高铁站点与居住地之间的接驳短板，"到站容易到家难"成为群众出行的现实痛点。广湛高铁串联粤港澳大湾区与粤西地区，湛江北站、茂名南站辐射高州、信宜、廉江、化州等县域，高铁大动脉已然贯通，但从高铁站通往周边县域的"微循环"仍待补齐。此次公铁联运活动正瞄准这一现实问题，跳出单一铁路运输思维，推动铁路干线运输与公路定制客运优势互补，将高铁的速度优势转化为群众可感可及的出行便利。

此次活动广铁集团坚持惠民导向，创新推出优惠叠加、先购票后退差的新模式：通过12306平台实现高铁、大巴联程一站式购票，系统智能匹配接驳班次；湛江北站、茂名南站设置专属候乘区，出站50米即可换乘接驳大巴，全程无缝衔接。优惠政策精准面向粤西四地群众，高铁八折、接驳大巴最低三折，以真金白银压降群众综合出行成本，让"花更少，走更远"成为现实。同时，铁路部门明晰购票、乘车、退费全流程规则，提醒旅客完整完成两段行程、按期申请退费，确保惠民政策落地见效，把出行红利不折不扣交到群众手中。

发展综合交通，既要练好"硬设施"，也要做好"软服务"。国铁集团始终主动融入综合交通大局，不囿于"站到站"的铁路服务，积极联动地方客运资源，推动不同运输方式深度协同。此次活动首期开通4条定制客运线路，依据高铁客流动态调整班次，后续将随客流变化持续优化线路、拓展覆盖范围。这既是一次短期惠民之举，更是铁路服务供给侧改革的有益探索，推动铁路由单一运输提供者向综合出行服务商转变。

交通兴则百业兴。公铁联运的创新探索，既改善群众返乡、探亲、旅游的出行体验，又加速粤西地区人员流动，助力其对接粤港澳大湾区，赋能地方经济社会发展。下一步，广铁集团将总结提炼"粤西模式"实践经验，因地制宜向更多高铁枢纽复制推广，持续深化多式联运，着力补齐接驳短板，构建更加便捷、经济、高效的综合出行网络，以铁路担当服务交通强国建设，持续提升人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。（叶银松）

(编辑：王玉杰)