西昌工电段：连心路连起民生情

人民交通讯(韩杨)成昆铁路蜿蜒穿行在大凉山腹地，如一条银链串起沿线村庄，是老百姓们的幸福路。长期以来，沿线居民跨越铁路少绕路的出行需求和随之而来的安全隐患，一直是西昌工电段铁路职工开展路外安全工作的焦点，看似两难的命题，在今年得到解答，一座座温暖的“连心桥”将“痛点”变为“通点”。

通宵打通“安心路”

成昆铁路尼波站，一侧是村民聚居地，一侧是赖以生存的耕地，每日横越铁路的行人高达200余人，“为防止大家横越铁路，我们开展了封闭网建设施工，但一味地封闭虽然能解决安全隐患，却不能解决大家的日常出行难题。”普雄桥路维修车间主任向生明一语道出治理的两难境地，封闭铁路关乎生命安全底线，也需兼顾便民通行。

跨越铁路这条“险路”不能走，那就修条安全路。解题关键落在一条需横跨4股站线的下穿通道，施工仅限6小时“天窗”，时间紧、任务重，加之连续降雪，泥泞中叉车托举着预制涵寸步难行，倒沙、起顶、后推、就位……应急预案紧急启动，200余人组成的作业组在泥水中争分夺秒，终将预制涵“一波三折”精准嵌入路基。3月19日，当全长26米的崭新水泥通道落成，村民加古吃达感慨万千：“以前肥料要靠背过铁路，每次走都提心吊胆，现在可以用三轮车直接把肥料运到地里，太感谢了!”这条下穿通道惠及近百户村民，彻底终结了横跨铁路的危险历史，尼波站的线路封闭工程也水到渠成，实现了安全与民生的双赢。

锦旗送给“连心路”

峨眉山市桂花桥镇成昆铁路横跨的集镇涵洞，是该镇居民出行、上学最方便的通道，汛期涵洞行洪不畅，内涝严重，居民必须绕行远路。

群众的痛点，就是工作的靶心。接到群众反映，峨边桥路维修车间火速响应，向段主管部门报告相关情况，并迅速组织力量投入涵洞改造“攻坚战”。治理不满足于清淤除涝的“表面功夫”，更着眼长远，拆除原有设计不合理的灌溉渠，重新选址高标准建设，并同步实施涵洞拓宽增容工程，从根本上提升行洪能力和通行效率。

积弊一朝除，自得群众心。6月19日，前进村村民自发组织，将一面印有“巧架涵洞便民行，守护平安践初心”的鲜红锦旗及清凉物资送到现场。路地双方合力奋战45个昼夜，焕然一新的涵洞终于建成，“居民出行从此风雨无阻，区域因涝堵带来的交通压力也得到显著缓解。”车间党总支书记包勇说。这面锦旗，诉说着群众对铁路人实干担当作风的最高赞誉。

铺就平坦“致富路”

成昆铁路乃托站的困境同样突出。周边120余户村民日常耕作、赶集均需频繁穿越铁路线，简单封闭线路等于切断老乡的生计通道，为此在封闭的同时也制定了修建绕行便道的方案。普雄桥路车间多次深入村落走访，发现原设计绕行方案需翻越山坡，老乡出行不便，农用机械更是无法通行。“若按原方案，老乡出行的实际困难并未解决。”白石岩路基维修工区工长蒋爱国直言症结所在。

找准痛点，方案果断调整，放弃翻山越岭的设计，改为在贴近村民生活轨迹处，新辟两条便捷通道——一条平直的农机便道，一条便行的人行步道，更显贴心的是，考虑到村民实际需求，将农机便道宽度从原设计的0.8米大幅扩宽至1.5米，确保常见的小型农用机械能畅行无阻。

7月9日，历经两个月，1226米长的平坦便道从村民家门口延伸而出，并与乃托站最后一段封闭网同步完工，这块难啃的“硬骨头”终被攻克。一条便道，既系紧了安全防线，更畅通了民心与奔向富足的道路，村民日常出行与生产劳作再无后顾之忧。钢铁防线之下，延伸的是承载民生温度的通道。

路畅，则心近。西昌工电段以一项项扎实的民生工程，持续缩短便捷群众生活的“最后一公里”，2025年计划修建17处便民通道，截至目前已完成15处，成昆铁路安全、安心的人行通道网络正逐步织就。“痛点”变“通点”，“连心路”连起的，是浓浓的民生情，更是可持续发展的安全屏障。(通讯员：马志鹏、周泽平、衡姚)

(编辑：韩杨)