湘路通四海，长沙铁路物流的“破圈”之路

人民交通讯(韩杨 通讯员：黄洁华)五月的怀化，万商云集。在第二届湖南(怀化)RCEP经贸博览会的盛大舞台上，长沙铁路物流中心的精彩亮相成为了一道独特的风景线，其个性化班列产品、多样化物流通道以及智能化服务平台，从覆盖全国地方县镇的运输网络，到通达欧亚的国际班列，以其“硬实力”突围破圈，吸引了众多国内外客商驻足，展现出铁路物流在现代经贸发展中的强大实力与无限潜力。

此次博览会上，长沙铁路物流中心展示出了令人瞩目的运输能力。中欧班列、中老班列等国际铁路物流通道，串联起了湖南与世界的贸易纽带;多条国内铁路快线，则将服务的触角延伸至全国各个角落，实现了铁路覆盖地区的全面通达，甚至为铁路未覆盖地区提供贴心的门到门运输服务。运输货物种类更是丰富多样，从日常百货到铁矿钢材，充分满足了不同行业、不同客户的多样化需求，也将湖南与东盟、欧盟、非洲等地区紧密连接，将铁路与市场、传统与现代相互碰撞，擦出更多具有不同化学效应的火花。

值得注意的是，这种连接不是简单的点对点运输，而是深度融入产业链的“一站式+一单制+一体化”服务模式。为了让国内外客商能更清楚了解铁路物流的优势，长沙铁路物流中心做足了充分准备，先是工作人员学习国际英文表述，再是现场详细介绍国际班列的时效性、路径、海关和费用等关键信息，甚至现场提供最近货运站站长联系电话，无中间商赚差价的直接服务模式，打破传统铁路只会就地等货上门的“铁老大”形象，转变是多样的，形式是彻底的，展现了铁路市场化转身的坚定决心，例如，以湖南省各大物流园区为核心枢纽，长沙铁路物流中心构建起“陆海新通道+中欧班列+湘粤非联运”国际物流通道。怀化西铁路物流园东盟班列开行量超1000列，位居全国中老班列第一方阵;长沙北铁路物流园中欧班列突破5000列，助力“湖南制造”走向世界;株洲集结中心的湘粤非铁海联运班列线路，辐射多个区域，成为湖南省融入中非经贸合作网络的重要物流通道。这些数据便是铁路物流积极营销，迈向现代化物流市场的有力证明。

“一站式+一单制+一体化”快线班列模式和铁路物流总包服务，还致力于降低物流成本，2024年累计为产业链企业降低物流成本超千万元。博览会期间重点推介的“通道+平台”服务，为未来发展描绘了宏伟蓝图：加密开行东盟、中欧班列以及城际快线班列，拓展新能源汽车、冷链品类运输，补强基础设施短板，打造“通道+枢纽+网络”一体化物流体系，铁路物流的“黄金通道”价值将进一步凸显。

展望2025年，长沙铁路物流中心目标宏伟，力争国际班列开行量突破1600列，带动湖南对RCEP贸易额增长25%，全力打造内陆开放的“铁路样板”，成为引领铁路物流“时尚”的行业标杆。从怀化博览会的一角，我们看到了中国铁路物流的“破圈”之路——从封闭的运输系统走向开放的物流网络，从单一的承运功能转向多元的供应链服务，这条转型之路，不仅关乎铁路行业自身，更关乎国内生产体系及区域协同发展。在湖南加速融入RCEP体系、打造内陆地区开放高地的过程中，我们看到了铁路物流正以其强大的运输能力和不断创新的服务模式，成为区域经贸发展的强劲引擎，推动湖南在国际经贸舞台上绽放更加耀眼的光芒。

(编辑：王玉杰)