暑运 “她” 坚守 动车检修绽芳华

人民交通讯(韩杨 通讯员：王玉龙)暑运过半，全国铁路客流持续高位运行，一趟趟动车组载着旅客的期盼穿梭在铁道线上。在中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段济南动车所，有一群平均年龄28岁的女机械师，她们钻进闷热的车底、俯身在繁杂的电路旁、专注于精准的注脂作业，用毫米级的检修标准，为每一列动车组做着“深度体检”，成为暑运背后不可或缺的“她力量”。

8月23日深夜11点，济南动车所的检修库内早已忙碌起来。专项修班组的女机械师们分散到动车组的各个角落，开始了一天的检修工作。专项修是动车组检修的关键环节，如同为列车进行全面 “深度体检”。与日常巡检不同，专项修重点关注蓄电池、制动系统、牵引传动等核心部件，采用精密仪器检测与人工复核的方式，排查细微隐患。这些车体深处的关键部位，直接关系着列车运行的平稳性与安全性。所有关键部位都得“开盖验身”，确保在高温、高负荷运行条件下状态稳定。每列动车组进入专项修流程，12名“高铁女卫士”需完成上千个数据的检测与记录，确保动车“零误差”出库。

为了抢在动车组停运后的“黄金窗口”，这个班组自暑运伊始就开始实行“3+4”工作制 —— 周二至周四白班，周五至周一转入夜班，实现检修流程无缝衔接。暑运期间，所里日均上线51列动车组，专项修任务量也比平时增加 32.5%。专项修副工长张绪强介绍道：“我们就是利用列车停运后的宝贵时间抢进度，确保不耽误次日发车。”

司机室内，24岁的蒋晓旭在司机室内前，专注进行着各种试验。这里是动车组的 “大脑”，布满密密麻麻的按钮和显示屏。她的动作利落精准，指尖快速点过屏幕，目光锐利地扫过仪表盘、雨刮器、风挡玻璃……“大灯、空调参数、制动试验……”她口中低喃着检查项点。“有些东西小，但马虎不得，”她指着雨刮器解释，“全国各地降雨频繁，坏一小块就可能刮不净，风挡有条痕你不凑近看就漏了。”

检修库内，动车散发的热量与湿热的空气相互交织，空气仿佛凝固了一般，丝毫没有流动的迹象，使得这里宛如一个巨大的蒸笼。王洁额前的碎发瞬间被汗水黏在皮肤上，工作服也很快被汗水浸透，紧紧贴在背上。此刻的她正在和同事正专注于牵引电机的注脂作业。这项工作是动车组“体检”里的关键一环，动车高速运转的背后，全靠油脂给传动系统、走行部这些列车的 “筋骨”穿上“防护衣”。她和同事分工明确，手电筒的光束在金属部件间来回晃动。王洁站在注脂车旁，屏幕上跳动的数据流映在她专注的瞳孔里，手指在触控屏上快速滑动，对比着实时数据与标准参数。“牵引电机转速高，油脂多了1克都可能在轴承里积热，少了更不行，高速运转时轴承温度能迅速飙升，一丝马虎都出不得。”说罢她又抬头观察流速，紧盯着注脂车屏幕上的刻度标尺，避免出现注脂过多或不足的情况。

在动车组的另一侧，柴欣雨和周赟正在给蓄电池组做 “深度体检”。动车组蓄电池承担应急供电、辅助启动等关键功能，暑运期间，外界高温加上动车组运行产生的热量，对电池状态提出更高要求，也给检修工作带来不小挑战。车底空间狭小，热浪裹着机械油脂的气味扑面而来，没过十分钟，她们工装就被汗水浸透，后背晕开一片片深色水痕，安全帽内的汗水也顺着脸颊滑落。“这组电池有12节，测量每节电压都得大于等于7.2伏，整组总电压不能低于 87伏。同时我们还要检查接线柱有没有氧化、漏液。哪怕有一点小问题，都可能影响列车正常运行，所以不能出丝毫差错。”

检修完毕的动车组如同苏醒的巨龙，在黑夜中缓缓驶出车库。它们不仅承载着千万旅客的希望与归途，同时也带走了检修库里一夜辛劳的印记。面对技术、体能、耐力的多重考验，这群姑娘们毫不畏惧，带着一份可贵的自信和闯劲儿，不断突破着自己的上限。“尽管每天衣服湿了又干、干了又湿，身体疲惫不堪，但看到列车准点出发，旅客平安抵达目的地，一切付出都是值得的。”姑娘们笑着说，眼中闪烁着骄傲的光芒。这群 “高铁女卫士”在暑运的高温与繁忙中，凭借细致、坚韧和专业精神，为每一趟列车的安全运行保驾护航，为旅客的出行之路增添了一份安心与保障。

(编辑：韩杨)