夜幕中的线路“整理师”

人民交通讯（韩杨 通讯员:谭兴达 杨义鹏）“今晚我们在深湛铁路茂名至吴川区间进行风动车卸砟作业,我们这组的任务是整理道床,夜间作业大家一定要聚精会神,确保作业质量和个人安全。”6月11日凌晨,在深湛铁路400公里加990米处,肇庆工务段茂名高铁线路车间茂名高铁线路工区职工整齐列队,工长唐良忠再次进行作业前的安全提示。

46岁的唐良忠是一名15年党龄的老党员,曾获集团公司优秀共产党员、集团公司防洪先进个人、集团公司劳动模范等荣誉。入路27年来,他始终以精益求精的态度躬耕于轨道线路上的毫厘之间,每天跟毫米级误差“锱铢必较”,默默守护着铁路运输安全畅通。

11日凌晨3时27分,随着“天窗”命令正式下达,风动卸砟车缓缓驶入指定作业地点,车厢闸门渐次打开,一颗颗崭新的道砟从卸砟通道“哗哗”地倾落而下,均匀地铺洒在线路两侧,两条升腾的“土龙”便沿着铁路线延展而开。

在卸砟车后方,等候在线路旁的唐良忠带领工友迅速进入道心,熟练地使用大拉耙等工具进行均匀道砟和清道作业。唐良忠推着限界小车走在卸砟车后方,两只眼睛如同雷达一样,不停地在道床上扫描着。“大家集中注意力,动作要稳、操作要准,确保每一寸道床都要达标!”唐良忠对正在作业的工友叮嘱。

不到10分钟,大家已累得气喘吁吁。“补砟、清道既是体力活,也是技术活,我们要彼此配合,这样才能更好地恢复标准道床造型。”唐良忠说。

漆黑如墨的夜空下,现场灯光闪烁,人影攒动,卸砟、补砟、清道作业一刻未停,作业现场依旧热火朝天。唐良忠专注地操作着限界小车,推行、检查……,整套动作行云流水。高度细致的持续工作让他的额头布满汗珠,倾斜而下的道砟飞扬起的阵阵灰尘,让他瞬间变成“土人”。

凌晨时分,唐良忠带领工友们进行最后100米的补砟作业。唐良忠手握大拉耙,两名工友手握绑在大拉耙根部的绳子,在大拉耙插入道砟后二人往前拉绳唐良忠向前扬大拉耙,回落时二人同时松绳唐良忠快速将大拉耙再次插入道砟中,随着作业人员手中大拉耙有节奏地舞动,很快高起的道砟慢慢被“抹平”,道砟迅速恢复标准的斜坡“造型”。

6时15分,天窗作业完毕。收工后,大家纷纷伸伸腰,甩甩手臂,虽然每个人都很疲惫困倦,但神情放松了很多。唐良忠说:“今晚我们一共补砟、清道1公里,虽然辛苦,但看着一趟趟列车安全平稳地运行,我们就觉得值。”

(编辑：韩杨)