4752万大单落槌！东营港总集信息化项目完成招标，金现代中标

人民交通讯（韩杨）北方首个单点系泊原油码头信息化标段落定，金现代4752.8万元中标

智慧港口建设再度迎来标志性事件。近日，东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程信息化系统集成项目完成招标，金现代信息产业股份有限公司（简称：金现代，代码：300830）成功中标，成交金额达4752.8万元。在“十五五”开局之年，这一项目不仅补上了北方首个单点系泊超大型原油码头的“数字大脑”短板，更成为水网、算力网、通信网、物流网“六张网”在能源物流枢纽场景下融合落地的鲜活样本。

超级码头的“软装”收官

东营港25万吨级原油进口泊位并非普通港口工程。它是我国北方第一个采用单点系泊方式建设的超大型原油码头，总投资37亿元，建有2座25万吨级泊位，设计年接卸能力3493万吨。今年7月，该工程已通过竣工验收，超级油轮直航东营港的历史空白即将被彻底填补。

硬件就绪之后，信息化系统成为决定运营效率与安全的关键变量。此次金现代中标的系统集成项目，承担的是将海上单点系泊、增压平台、陆上管线与调控中心串联为统一数字体的任务。在2025年11月，配套的两座66KV变电站已成功接入国家电网，彼时增压平台的主要用电设备便已具备调试条件。如今信息化标段的落地，意味着这座“超级码头”的电力心脏与神经中枢即将完成合龙，为正式投运做最后冲刺。

“六张网”视角下的港口新解

若将这一项目置于“十五五”基础设施布局中审视，其意义远超单一企业的中标事件。2026年4月中央政治局会议明确提出加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网“六张网”建设。东营港25万吨级原油泊位恰好处于多网交汇的节点位置。

从“物流网”维度看，项目投运后超级油轮可直达港区卸油，省去中转倒驳环节，每年为腹地炼化企业节约物流成本超10亿元。信息化系统的高效调度能力，直接决定这条新打通的能源物流通道能否跑出预期速度。从“算力网与通信网”维度看，4752.8万元的信息化集成投入，指向的是海上平台与陆地调控中心之间低延迟、高可靠的数据链路，以及原油接卸全流程的实时感知与智能决策。而从“新型电网”的视角，此前接入主网的智能变电站已为自动化控制提供了能源底座，信息化系统则让“绿电”与“智控”在超大型油码头上形成闭环。

金现代的重大基础设施数字化拼图

对于金现代而言，此次中标是其大型基础设施信息化业务的一次规模化落地。作为1994年注册于济南的创业板上市公司，金现代在电力、军工、交通、石化等领域积累了大量的基础设施建设与大国工程经验，本次项目实现能力向港口运营调度、海陆通信集成等数字化场景迁移。中标金额在其整体营收中占比有限，但示范效应不容忽视：北方首个单点系泊超大型原油码头的数字化标杆，未来有望在山东乃至环渤海地区的港口群中形成复制效应。

值得关注的是，从2024年自动化控制及通信系统集成标段到本次信息化系统集成标段，东营港在智慧港口领域的持续投入已形成清晰的递进脉络。随着信息化标段尘埃落定，这座承载着鲁北高端石化产业基地物流枢纽功能的“超级码头”，距离正式接卸国际油轮已进入倒计时。

在“十五五”六张网从规划走向实景的进程中，东营港的实践提供了一个值得观察的切口：当水网保障的沿黄流域产业带、物流网打通的原油通道、通信网覆盖的海陆节点与算力网支撑的智能调度在同一座码头上叠加，基础设施的协同效应才真正开始显现。

(编辑：王玉杰)