建武高速兰溪段数智化预制构件场正式投产 长三角交通一体化再添智慧基建新引擎

人民交通讯(韩杨)9月9日，浙江建德至武义高速公路兰溪段数智化预制构件场内，机器轰鸣、操作规范、秩序井然。全线首片长30米、重达70余吨的标准T梁在智能化系统精准控制下顺利完成浇筑。这一重要节点的达成，为后续大规模T梁预制与桥梁上部结构快速施工奠定了坚实基础。

(包丽莎 )

该数智化预制构件场由金华交投兰城高速公路有限公司投资建设，浙江交工宏途交通建设有限公司承建。为全面贯彻“智慧建造、绿色低碳、安全高效”生产理念，预制场引入了“移动模台+带模蒸养+二次张拉”智能制造工艺，实现了从钢筋加工到混凝土浇筑、养护、张拉、存放的全流程流水化、模块化与数智化管控，实现了预制梁信息化采集、智慧化管理和工厂化生产。

预制构件场位于兰溪市，占地面积约173.7亩，承担项目全线4148片30米标准T梁的预制任务。场内集中设置了智慧生产区、钢筋集约化加工中心、智慧混凝土拌和站三大核心功能板块，并配套建设了数字化中央控制系统、产业工人园区、梁板存放区等多个辅助功能区，构建起集标准化、自动化、信息化于一体的现代化梁体工业化生产体系。其核心“回型”流水线车间共设4条智慧生产线和1条回程线，实现模板自动循环、工序无缝衔接，最高日产8片T梁。

(张恒 摄影)

显著提升施工效率与实体质量。为实现“智慧基建”标杆目标，系统集成了行业领先创新工艺与技术。台座周转效率提升90%，T梁平均预制周期缩短50%。配合智能振捣系统、横隔板一次浇筑成型技术，实现降本增效双重目标;通过智能送布料系统混凝土实现1分钟精准输送，结合智能温控蒸养、一键同步拆模和平衡臂拱度调节系统，全面提升梁板内在强度、耐久性能与表观质量。

绿色低碳理念贯穿始终。采用“生物颗粒造能+窑弹性密封技术”蒸养系统，显著降低蒸汽能耗;通过土地集约化利用和综合水循环处理，实现养护用水100%回收利用，大幅减少水资源消耗。移动台座采用电池驱动，降低碳排放，减少噪声污染。

安全生产与文明施工并重。全面引入视频AI危险行为识别、龙门吊实时监测、移动模台防碰撞预警管理等智能化监控手段，实现风险实时感知与闭环处置。同时，将各工序分区独立设置、人车动线科学规划，保障现场作业井然有序，全面提升工地安全治理水平。

(包丽莎 摄影)

建武高速兰溪段是浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程项目之一，也是金华市“五纵五横两连一环”高速公路网中关键的“一纵”。项目总长27.355公里，按双向六车道、设计时速120公里标准建设，预计2027年全面建成。截至目前，项目已累计完成投资19.6亿元，占总投资概算的29.4%。

作为串联杭州都市区与金义都市区的关键交通纽带，项目建设不仅将显著优化浙中西部路网布局，助力兰溪加快产业升级、促进区域协同和文旅融合发展，更将成为推动长三角一体化战略深入实施、服务东部地区高质量发展的重要交通支撑。(包丽莎 唐怡雯)

(编辑：王玉杰)