国内首创八边形装配式桥墩亮相——侨城东路北延通道开启上部结构施工

人民交通讯（韩杨）5月15日，随着首段钢箱梁精准落位，中铁七局承建的侨城东路北延通道工程(三标段)二工区正式拉开桥梁上部结构施工序幕。这一关键节点的完成，标志着项目在装配式建造技术与智慧化管控领域取得突破性进展。

精准吊装攻克城市核心区难题

本次吊装的钢箱梁作为控制性工程节点，具有单体重量大、安装精度高、施工环境复杂三重挑战。项目位于深圳繁华城区，周边交通密集、管线错综复杂。为确保施工安全可控，项目部联合业内专家组开展多轮方案推演论证，依托BIM技术全过程模拟吊装动态，优化运输路径与起重站位设计;采用模块化临时支架系统，将拼装效率提升30%;同步制定多场景应急预案，最终实现起吊、平移、对位全流程零误差精准落位。

技术创新打造“智慧工地”标杆

项目深度融合“绿色建造”与“数字赋能”理念，形成四大核心技术体系。国内首创八边形承插式桥墩：采用工厂化预制、装配化施工，较传统现浇工法减少支架模板用量60%，施工周期缩短40%，实现“低碳环保、质量可控”;钢箱梁智能制造基地：通过板材智能下料、机器人焊接、数字化涂装等全流程自动化生产，确保构件精度达毫米级;智慧建造平台：以BIM模型为核心，关联质量、安全、进度数据，实现“构件级”精细管控，消除信息孤岛;少支架法拼装工艺：结合三维预拼装技术，提前化解碰撞风险，保障钢箱梁高效架设。

赋能大湾区交通升级

作为深圳市重点交通工程，侨城东路北延通道建成后将有效缓解南北向交通压力，强化粤港澳大湾区路网衔接。此次首吊成功为后续(万余吨)钢箱梁架设积累关键技术参数。项目部负责人表示：“我们将持续深化‘预制装配+智慧管控’双轮驱动模式，严守安全红线，全力以赴确保项目如期建成!”(史良、朱先敏)

(编辑：王玉杰)