中交路建长赣高铁永新G220国道特大桥首个连续梁0#块顺利浇筑完成

人民交通讯（韩杨）10月19日，由中交路建承建的长赣高铁永新G220国道特大桥首个连续梁0#块顺利浇筑完成，标志着该特大桥上部结构施工正式拉开序幕，为后续挂篮悬臂施工奠定了坚实基础。

长赣高铁220国道特大桥全长2339米，是全线重点控制性工程。此次浇筑的0#块作为悬臂梁的“根”，具有钢筋密集、预埋件多、结构复杂、大方量混凝土一次性连续浇筑等特点。更为特殊的是，该桥段上跨交通繁忙的G220国道，桥下限速70公里/小时，货车车流不断，施工环境复杂，安全风险高、协调难度大。

面对“头顶建高铁、脚下跑货车”的挑战，项目团队坚持方案先行，多次组织专家论证，对模板拼装、钢筋绑扎、预埋件定位等工序进行严格把关。在国道上方作业，如同在车流头顶做“微雕”。建设团队通过优化混凝土配合比、引入智能温控系统、强化现场安全防护等措施，克服了跨路施工的安全压力与大体积混凝土浇筑的质量控制难点。经过11个小时的连续奋战，共计浇筑混凝土227立方米，圆满完成浇筑任务。

长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部门。项目建成后，将结束永新等革命老区不通高铁的历史，对促进沿线旅游资源开发、助力革命老区振兴发展具有重要意义。 

(编辑：王玉杰)