高铁穿山来，老区焕新颜

人民交通讯（韩杨）10 月的怀化，桂香满袖。怀化南站候车大厅里，前往成都、贵阳、上海、广州的列车信息循环滚动，日均近 280 趟列车从这座湘西小站驶出，通达全国 18 个省区市，今年累计发送旅客已突破 570 万人次。九年前，这里还只是一个日均开行 20 余趟列车的普通车站；九年后，一座扎根长征红色热土的高铁枢纽已然成型。从 "黔滇门户" 的山路闭塞，到三线贯通的高铁畅达，怀化的蝶变，正是新时代交通报国、铁路为民的生动缩影。

这是一条打破地理阻隔的 "发展路"。** 怀化地处武陵深处，曾因群山环抱而 "守着宝藏走不出"。沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁接连贯通，把过去 "到凤凰要中转 10 多个小时" 的漫漫长路，压缩到 "不到 4 小时直达" 的从容惬意。时空距离的重塑，不只是让旅客少走了弯路，更是把老区拉入了全国高铁经济圈 —— 融入粤港澳大湾区、长株潭都市圈，人才、技术、资金、信息双向流通，营商环境持续优化，曾经 "养在深闺人未识" 的苗乡侗寨，如今成了投资创业的热土。麻阳的蓝女士笑着说 "通高铁后回乡创业的人越来越多"，这句话背后，是无数老区群众命运被改写的真实故事。

这是一条串联红色记忆的 "传承路"。** 怀化是中央红军通道转兵发生地，是抗日战争胜利受降见证地。分散在崇山峻岭中的通道转兵旧址、粟裕故里、芷江受降纪念坊，曾因交通不便而 "藏在深山少人识"。高铁一通，红色资源串珠成链，游客循着铁轨重走长征路，在车厢里听红色故事，在旧址前悟初心使命。伟大长征精神不再只是纪念馆里的陈列，而在人流如织的车厢中、在代代相传的旅途里生生不息。值此长征胜利 90 周年之际，这趟 "流动的红色课堂"，本身就是对先烈最好的告慰。

这是一条驱动共同富裕的 "振兴路"。** 高铁带来的不只是游客，更是乡村振兴的强劲引擎。海量客流带火了周边乡镇的民宿经济、特色农产品和乡村休闲产业，盘活了闲置资源，带动了群众就业。广铁集团在怀化南站探索 "交通 + 红色文旅 + 乡村振兴" 融合模式，开行 "务工列车"" 球迷列车 "等特色产品，把运力精准匹配到民生需求的最前沿。从" 运人 "到" 运产业 "，从" 通路 "到" 致富 "，铁路正成为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的" 钢铁脊梁 "。

九万里风鹏正举。从长征路上的 "草鞋" 到新时代的 "高铁"，变的是交通工具，不变的是中国人逢山开路、遇水架桥的奋进之志。随着怀化南站进一步精准加开列车、联动文旅部门打造红色精品线路，这片红色热土必将在钢铁动脉的牵引下，书写出更加精彩的振兴答卷。（王法儒）

(编辑：王玉杰)