改革脱困境破茧成蝶创新谱新篇华丽转身 ——访盘锦客运公交集团有限公司党委书记、董事长李厚林（二）

2025-11-09 13:25:12 来源：人民交通字体：大中小

人民交通网：拓展公交服务、满足市场需求是国企高质量发展的重要课题，请问盘锦公交在这方面有哪些具体思路和实践做法？

李厚林：单一客运服务早已难以适配市场多元需求，更无法支撑企业突围发展。盘锦公交打破“就公交做公交”的思维定势，确立“1+1+N”交通运输生态圈建设目标和“双轮驱动、多翼齐飞”发展战略，以“客运公交+快递物流”为核心双轮，带动新能源经济、汽车后市场、文旅、电商等多业态协同进阶，让公交服务从“出行工具”升级为“综合生活服务载体”。

聚焦主业：织密城乡一体交通网

坚守为民初心，我们以资源整合为抓手，全面推进城乡客运公交一体化建设。完成全市57条农村客运线路、397台客运车辆的集约化整合与公交化改造，构建起“快、干、支、微、郊”多网融合的130条公交线路，运营里程达3406公里。同步建成21个镇级中转站、191个村级服务站和856个农村客运候车亭，实现行政村公交覆盖率100%，打造“城乡1小时出行圈”。针对偏远村屯出行难题，开通23条乡村微循环公交线路，实现公交一卡通和电子支付全域覆盖，日均服务市民12万人次，年客运量达4380万人次，市民满意度从72%跃升至96%。公交主业收入也从2020年的1亿元增长至2024年的2.28亿元，预计今年将突破2.5亿元。

定制服务：精准匹配多元出行场景

围绕不同群体的个性化需求，我们推出“量身定制”的公交服务矩阵。教育场景方面，开通20条“校园定制公交”，点对点接送学生上下学，日均服务2000人次；企业通勤方面，与辽河油田、华锦集团等央企合作，开行110条“定制通勤线路”，直达厂区与生活区，日均运送2700人次；民生场景方面，针对性开行“大集公交”“早市公交”“夜市公交”“敬老文明线”，贴合市民务工、购物、探亲等日常需求；文旅场景方面，开通“湿地旅游专线”覆盖全市26个3A级以上景区，配套9条乡村特色旅游线路和5条季节性景区直通线路，累计吸纳农村游客1万余人次，带动旅游消费超百万元。针对“一带一路”重大项目华锦阿美精细化工及原料工程，我们提供定制接驳班车、商务运输等“点对点、一站式”服务，每天接送参建人员6000人，获得项目方高度认可。

主辅协同：延展产业链条促共赢

依托场站资源优势，我们创新“客运+N”发展模式，做大做强“站务经济”，实现“以主育副、以副哺主”的良性循环。交通衔接上，开通高铁接驳线路和机场快线巴士，构建民航、铁路、公路无缝换乘体系；新能源布局上，投资5400万元建设38座充电站、656把充电枪，日均充电量达6万度；汽车后市场方面，成立汽车维修养护中心并拓展6家连锁门店，年产值3200万元，同时创立“鲶鱼租车”品牌，成为区域公务出行与定制租赁服务旗舰，年产值6600万元；消费服务方面，培育城市伴手礼“辽品汇”品牌，通过线上线下联动拓宽销售渠道，年营收600万元；物业板块方面，旗下德晟物业签约31家单位，安置就业200人，年产值2500万元。客运及三产收入从2020年的3371万元增至2024年的1.29亿元，预计今年将实现2亿元，彰显了主业与辅业协同发展的“1+1>2”裂变效应。