河南交院学子研发“通用车载盲区监测预警功能模块”，筑牢道路出行安全防线

人民交通讯（韩杨）行车盲区，是道路交通中极易被忽视的安全隐患。受制于后视镜的视野局限，驾驶员很难完全掌握车辆侧后方全部状况，由此引发的变道剐蹭、开门碰撞等事故层出不穷。河南交院学生科创团队立足现实交通痛点，自主研发“通用车载盲区监测预警功能模块”，补齐车辆视野短板，为广大驾驶员提供了一套实用可靠的行车安全防护方案。

聚焦交通痛点，锚定科创研发方向

一次次新闻报道中盲区导致的交通事故，让团队负责人张亚鑫和同学们感触颇深。在日常实训与社会调研过程中，团队发现，传统车辆后视镜存在天然视野局限，加之新能源车辆行驶噪音低，行人、非机动车很难感知车辆靠近，进一步放大了盲区带来的安全风险。据相关统计，2024年国内因 “开门杀”造成的交通事故超过8.7万起，死亡类案件同比上涨33%，盲区安全治理已经成为城市交通不可忽视的课题。

课堂上学习的传感器应用、智能控制等专业知识，给同学们带来了研发灵感。能不能开发一套通用性强的硬件模块，弥补车辆视野短板?怀揣这样的想法，2024年，校内一支跨专业学生科创团队正式组建。项目初期没有成熟参考方案，团队成员便泡在图书馆查阅大量技术文献;硬件条件有限，就利用实验室现有老旧零部件反复组装调试。项目早期在校园开展测试时，设备误报警情况频发，常常出现无风险场景下频繁触发提示的情况。正是一次次并不理想的测试反馈，帮助团队逐步摸清硬件与算法的实际特性，为后续迭代优化积累大量一手数据。

攻坚技术难题，在实景测试打磨产品性能

研发过程并非一帆风顺，初代原型设备抗干扰能力不足，风吹枝叶、小动物路过都容易造成系统误识别，频繁产生无效警报。为了让设备可以精准区分危险目标与无关干扰物，团队带着设备深入校园停车场、城市道路开展实地测试。早高峰校门口、夜间校园林荫道路、阴雨天气下的露天停车场，都成为同学们的试验场，通过海量实地采样不断完善识别算法逻辑。

经过持续技术攻关，团队先后攻克多传感器信号融合、算法快速决策、整机运行稳定性三大关键技术难题，实现对车辆后方、侧方盲区的不间断监测。历经上百次实车验证，这套通用车载盲区监测预警功能模块预警准确率提升至98%以上，做到毫秒级快速响应，能够及时捕捉到盲区内的行人和车辆动态。产品采用即插即用的安装模式，无需改动原车线路，15‑20分钟就可以完成整机装配，可适配市面上半数以上主流车型。参与实测的出租车驾驶员表示，这套设备可以有效弥补后视镜观察的局限性，对日常营运行车帮助很大。目前，该模块已经在河南140台营运车辆落地试用，收获合作企业的充分肯定。

科创赋能民生，让技术成果惠及大众出行

“这一项科创成果，充分体现产学研用融合带来的实际价值。”项目指导老师表示。整个研发过程中，团队始终坚持普惠实用的开发理念，希望把安全防护技术从高端车型的专属配置，变成普通车主也能够用上的实用装备，让普通出行群体同样享受科技带来的安全保障。

从教室课堂走向城市道路，从实验室电路板走向真实运行的社会车辆，河南交通职业技术学院的青年学子用实践诠释科创的现实意义。创新不止停留于纸面，更扎根社会民生需求;科技向善也不是抽象口号，而是守护每一位交通参与者平安出行。这群青年学子把课堂所学转化为实实在在的技术产品，以青春才智，为交通强国建设贡献青春力量。（李静、王铭泽）

(编辑：王玉杰)