科技创新驱动 百色市右江区乡镇供水工程破解钢筋施工痛点

人民交通讯（韩杨 通讯员：朱文刚）为强化创新驱动，以科技创新引领新质生产力发展，中交一航局西南公司积极响应中交集团“科技月”活动倡议，落实中交一航局“科技月”相关部署，精心组织开展“科技月”系列活动，活动中涌现出一批优秀的技术实践案例。

近日，中交一航局西南公司百色市右江区乡镇供水工程直击钢筋工程施工痛点，创新采用弯钩式二排钢筋固定件，以低成本革新实现质量、效率、成本多重提升，为同类工程提供了实用范本。

传统工艺引发的诸多质量问题，在工程施工中，钢筋工程作为结构安全的核心环节，其施工质量直接关系到建筑物的承载能力和使用寿命。二排钢筋的固定一直是行业内的施工痛点——传统采用垫块、短钢筋支撑等方式，常出现位移、保护层厚度不均、施工效率低等问题，给工程质量埋下隐患。

依据《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》(18G901-3)规范要求最小间距要求，梁顶部二排钢筋与一排钢筋之间的净距应不小于25毫米，且不小于钢筋的最大直径；若钢筋直径较大，需取两者中的较大值作为间距标准。

弯钩式二排钢筋固定件的设计极具巧思，采用与二排钢筋同规格的钢筋原材料，截取10-15厘米短段，将其一端加工成90°或135°弯钩，弯钩长度与二排钢筋设计间距精准匹配，另一端保留直段作为定位支撑。施工时，只需将弯钩端勾住二排钢筋，直段端紧贴主筋侧面，通过绑扎丝与主筋固定即可，无需焊接，操作简单。

框梁底部二排钢筋采用目前运用较为普遍的施工做法，二排筋与一排筋之间采用≥25毫米的短钢筋头进行分隔，短钢筋头距柱边100毫米设置，间距为1000毫米，确保两排钢筋间距均匀且符合要求。

取得了一系列成效，定位精准：弯钩长度严格按照设计间距定制，有效保证二排钢筋与主筋的间距偏差控制在±2毫米内，保护层厚度合格率提升至98%以上。稳定性强：弯钩结构与主筋、二排钢筋形成三角受力体系，抗碰撞、抗振捣能力显著提升，避免施工过程中出现位移变形。经济性高：经济高效，原材料取材便捷，加工工艺简单，可现场就地制作，相比传统工艺节省耗材成本30%以上，施工效率提升50%，大幅减少人工投入。

此次弯钩式二排钢筋固定技术的创新与应用，彰显了“小创新解决大问题”的工程智慧。百色市右江区乡镇供水工程将持续提升项目科技创新能力，通过技术培训、专利挖掘等多种形式，着力破解施工技术难题，营造全员创新氛围，推动科技成果高效转化，为项目建设与公司发展注入科技动力。

(编辑：王玉杰)