北海港铁山港西港区7号、8号泊位工程顺利通过竣工验收 ——中交四航局为打造北部湾“海上黄金通道”再添新引擎

人民交通讯(韩杨 通讯员：李萱萱 黄冠)近日，北海港铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位工程(一期)顺利通过竣工验收。本次验收范围涵盖中交第四航务工程局有限公司(以下简称“中交四航局”)承建的7号、8号泊位水工主体工程、回旋水域疏浚工程及后方陆域一期工程，标志着又一自治区“十四五”重点交通基础设施项目建成投用。

工程全景图 摄影 李萱萱

项目投入运营后，将有效释放北部湾港北海铁山港区独特的区位优势，直接服务于广西及我国西南地区的工业生产和进出口贸易，显著提升北部湾港北海港区在大宗散货、件杂货等货物的整体吞吐能力和装卸作业效率，“枢纽+通道+产业”的协同联动进一步增强，为新材料、高端造纸、光伏玻璃、绿色化工等临港产业和腹地企业构建一条更加便捷、高效、低成本的“海上黄金通道”，促进产业集群高效衔接、融合发展，持续巩固壮大实体经济根基，更好满足区域经济日益增长的发展需求。

面对高岭土回填量大、扬尘控制难等挑战，项目部坚持安全环保优先，全员签订《安全生产责任状》，实施季度考核与奖惩机制;全面推行湿法作业，布设喷淋雾化系统，有效抑制施工扬尘，实现绿色建造。

湿法作业 摄影 张超

工期紧、台风频发、雨季长是项目建设的主要制约。项目团队科学统筹，建立气象预警响应机制，制定专项应急预案，严格落实带班值班制度;抢抓晴天窗口期，动态优化资源配置，灵活调整施工方案，在保障安全质量前提下全力抢回工期。

后方陆域地基处理是技术难点。原设计采用疏浚高岭土白泥回填，传统强夯难以满足承载力要求。项目团队创新采用“分区试夯、多工艺比选”方案：西1区通过混掺砂石、降低夯能解决起锤难题;西2、西3区综合运用置换法、就地固化及满夯工艺，并优化回填材料配比。经系统数据采集与参数优化，地基一次验收合格率达100%，工期缩短56天，节约大量成本，并形成《濒海高岭土地基强夯作业指导书》，为同类工程提供技术范本。

工程全景图 摄影 李萱萱

自2007年扎根铁山港以来，中交四航局深度融入广西北部湾经济区发展战略，高质量建成多个公用码头工程，持续助力北部湾国际门户港建设。此次7号、8号泊位的顺利投用，再次彰显了中交四航局服务国家重大战略、建设世界一流港口的硬核实力，为新时代海上丝绸之路和西部陆海新通道建设注入强劲动能。

(编辑：王玉杰)