方寸屏幕后的“中枢神经”

人民交通讯（韩杨）3月19日9时，成昆(峨广)线集中修指挥部二楼，电话铃声与键盘敲击声交织，计划调度何雪梅一手翻阅《车站配线图》，一手操作鼠标，肩膀夹着听筒，目光紧随着屏幕上的一条条施工计划细致核验。

作为集中修的“神经中枢”，计划调度负责工务、电务、供电专业的天窗计划审核与提报，西昌工电段何雪梅2015年就担任工务专业计划调度，高峰期日审计划超50条，需确保施工地点、项目、影响范围等关键信息零差错。

2026年成昆铁路集中修正如火如荼，相较于日常，作业项目量更大、涉及的人员机械更复杂，尤以多专业融合的计划最考验调度“功力”，既要协调工务、电务、供电及车站等多单位交叉作业，又要确保“天窗”利用率最大化，往往一个微小变动，就需要多方重新协调沟通。“融合计划涉及限速调整、路列开行、接触网停电时，就特别复杂。”何雪梅指着屏幕说。

计划是现场安全的第一道防线。何雪梅话音刚落，燕岗综合维修车间的求助电话打入：“何姐，明天我们工、电、供都想在燕岗至沙湾南段作业，地点有交叉，怎么融合?”

何雪梅迅速调阅配线图，研判发现电务与供电作业区域重叠，且电务设备停用将影响路用列车开行，按照“平行不交叉”的原则，该站三专业融合作业不可行。

集中修期间，“垂直天窗”资源紧张，从行车组织到防护设置，每一步都是精细活。“我们的压力在于判断必须准、指令必须清。”何雪梅坦言，“虽不在现场，但每通电话、每条指令都关乎现场安全。”

入行十余年，从月计划到日计划，层层核对已成为她的本能。全段主要设备数据，从道岔号到里程，她早已烂熟于心，“审核计划像术前检查，任何细节都不能放过。”

安全就是从计划中“审”出来的，方寸屏幕虽小，却连着千军万马。何雪梅身处幕后，指尖划过的不仅是数据，更是成昆线上每一公里线路、每一组道岔的安全，这份幕后的坚守与担当，是责任，更是使命。(通讯员：陈燚、周泽平)

(编辑：王玉杰)