旅顺新港扩建项目跑出建设“加速度”

人民交通讯（韩杨）春潮涌动，辽东半岛南端的旅顺新港扩建工程现场一派繁忙。

近日，旅顺新港扩建项目正式启动码头磨耗层混凝土浇筑施工。旅顺新港扩建项目码头磨耗层长1097米，共计44段，单段长21米、宽8.7米、厚120毫米。作为码头面层的“铠甲”，磨耗层直接承受车辆荷载磨损与海洋环境侵蚀，对保护主体结构、延长码头寿命至关重要。施工过程中，项目团队加大现场管控力度，严把安全质量关，科学组织施工，抢抓工期、挂图作战，确保4月中旬全部施工完成。

旅顺新港扩建工程为重力式码头，泊位基础由36件单体重达2065吨的巨大沉箱构成。项目新建1万吨级客货滚装码头2个、3万吨级客货滚装码头4个、3万吨级通用码头1个、2000吨级高速客船码头1个和工作船码头一个及预留泊位1个。

项目建成后，将进一步完善旅顺新港泊位结构与岸线资源，提升客货滚装、通用货运及船舶舾装作业能力，强化大连港在环渤海港口群中的枢纽地位，助力船舶制造、临港物流、海洋经济等产业集聚发展。

(编辑：王玉杰)