从“末梢”到“枢纽”，汕头站467万人次背后的流量密码

人民交通讯(韩杨)2026年一季度，粤东铁路枢纽汕头站交出一份振奋人心的答卷：累计到发旅客467.42万人次，同比增长59.37%，连续12次刷新单日客流历史纪录，春运期间跻身粤湘琼三省铁路车站前十。一组组亮眼数据，不仅是出行需求集中释放的直观体现，更折射出汕汕高铁全线贯通、新图实施与春运叠加带来的枢纽能级跃升，是汕头从铁路“末梢”向区域性综合枢纽华丽转身的最强注解。

路网破壁，从“孤岛”到“十字路口”。长期以来，粤东在历史上都扮演着铁路网的“末梢”角色，然而，随着汕汕高铁的全线贯通，这一格局被彻底打破。汕头站客流爆发式增长，根源在于运力供给的历史性突破。今年一季度新列车运行图实施后，汕头站图定开行列车达200趟，创下历史峰值。依托汕汕高铁全线贯通优势，汕头站首次开通直达昆明、南宁、贵阳等西南省会城市列车，填补区域高铁联通空白;汕头至汕头南段列车从50列增至88列，运力增幅近八成，彻底破解高峰时段运能紧张难题。这种路网的延伸，极大地扩展了汕头的经济辐射半径，让这座海滨城市真正融入了国家高铁网的“八纵八横”大动脉。

空铁联运，编制“立体交通网”。交通的现代化，不仅仅是铁路的延伸，更是多种交通方式的无缝衔接。在汕头站的蝶变中，空铁联运的效能提升尤为亮眼，新图之下，汕头往返广州东标杆列车每日开行8列，全程仅需1小时50分;往返深圳标杆列车每日开行6列，全程1小时39分，往返大湾区核心城市列车日均达181趟。时空距离的大幅压缩，让“早上汕头饮早茶，中午广州谈商务，傍晚深圳逛商圈”成为日常，推动粤东与大湾区人流、物流、资金流、信息流高效互通。空铁联运同步提质，汕头站至揭阳机场站班次加密，单程最快34分钟，实现“高铁+飞机”无缝换乘，构建起立体化、高效率的综合交通网络，为区域经济联动注入强劲动能。

客流井喷的背后，是铁路服务与民生需求的同频共振。面对持续高位运行的客流，汕头站以精细化运营应对大考：依托12306大数据动态优化开行方案，通过动车组重联、加开临客、增开夜间高铁等方式扩充运能;优化进出站流线，增设自助寄递柜、书香驿站，推出高铁宠物托运服务，提升出行体验;联动交通部门加密公交、增开疏运专线、延长运营时间，启用网约车智能调度指引，打通出行“最后一公里”。

客流的爆发式增长，还将铁路流量转化为经济增量，直接带动了汕头文旅、商贸等产业的繁荣。今年春节假期，汕头全市接待游客715.55万人次，旅游收入71.56亿元，高铁客流与旅游流热度的同步攀升，生动诠释了“交通+旅游”的融合发展模式，也让汕头的美食、文化、风景得以更广泛地传播。

从全国路网布局来看，汕头站的崛起是国家“八纵八横”高铁网沿海通道完善的关键一环。汕汕高铁作为沿海通道重要组成部分，向北衔接漳汕高铁、福厦漳高铁，向南联通广汕高铁、大湾区铁路网，串联起长三角、海峡西岸、粤港澳大湾区三大经济区，让粤东成为沿海经济带的重要战略支点。

从“末梢”到“枢纽”，从“瓶颈”到“通途”，汕头站的蝶变，是中国铁路高质量发展的缩影，也是粤东地区加速融入国家战略、实现跨越式发展的生动写照。未来，随着铁路网络持续完善、服务品质不断提升，汕头站将持续释放交通“新引擎”效应，串联起区域协同发展的高质量纽带。(黄洁华)

(编辑：王玉杰)