小洋山北作业区西防波堤工程桶式基础结构预制出运工作全部完成

人民交通讯（韩杨）近日，随着最后一个桶式基础结构稳稳装载至“三航工5”驳船并顺利驶离出运码头，中交三航局舟山科技公司承建的小洋山北作业区西防波堤工程桶式基础结构完成全部预制及出运工作。

小洋山北作业区西防波堤工程共采用110个新型单桶多隔舱桶式基础结构，作为浙江省首个集“大圆桶”预制、运输一体化的综合性海工基地，舟山科技公司承担了该工程全部桶式基础结构的预制与出运任务。

西防波堤所采用的桶式基础结构较前期工作船码头更为复杂，桶体规格由原来的3种增加至14种，上桶模板最大规格高度也由12.5米加高至20米。为了实现生态保护目标，每个桶体还增设18个消浪孔和2个鱼礁孔，使工程结构与生态功能有机结合。

面对复杂孔体结构和多样化桶体结构带来的技术挑战，项目团队创新采用7种高度模板拼装方案，优化混凝土振捣工艺，以确保其密实度达到标准。同时，对成孔工艺进行革新，通过引入“预埋玻璃钢管+橡胶止浆条”这一新工艺，成功破解传统钢模板在绿色施工和外观质量上难以兼顾的难题。

结合区位偏远、物料运输易受天气影响、混凝土浇筑量大等实际难题，舟山科技公司提前统筹布局，建成4座2000吨级粉料中转库，搭建全天候物资保障体系。针对夏季高温施工痛点，推行夜间错峰浇筑作业，稳步推进施工生产，西防波堤桶式基础累计完成混凝土浇筑1056次，浇筑总量达22.6万立方米，以标准化施工严控工程质量与安全生产。

在构件出运环节，团队精准研判潮汐变化，细化全过程安全管控，优化作业流程与船舶联动模式。在2025年6月至8月抢抓黄金窗口期，实行24小时值守作业，高效完成33个大型桶体出运，全程实现安全零事故、施工高效率。

技术创新是舟山科技公司的核心驱动力。联合三航局技术中心、港湾院研发的“自动养护小车”“防腐涂装机器人”等智能设备已全面取代传统人工作业，在降低安全风险的同时提升施工效率约30%。

聚焦桶式基础结构预制与出运，舟山科技公司已累计斩获4项国家发明专利、4项实用新型专利及5项省部级优秀成果奖。

面向未来，舟山科技公司将聚焦小洋山北作业区东接岸工程和长江口南槽二期工程桶式基础结构预制工作，坚持双线并进、高效推进，持续深化技术创新与工艺优化，坚守质量与安全底线，为长三角一体化和海洋工程建设高质量发展贡献三航力量。（曹浩伟）

(编辑：王玉杰)