空山新雨后，我们来巡山

人民交通讯（韩杨 通讯员：杜新伟）“昨晚雨势凶猛，雨后巡检大家要严谨对待，上山下河细心排查到位。”4月26日，中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段贺州路桥车间贺州危石检查工区工长王成点名快会后，他向巡查队员再三叮嘱，他也是该段防洪应急响应一级网格员。

7时40分，经过四十多分钟的山路颠簸，王成一行四人来到第一处作业地点益湛线K572处，雨露滴滴，清新的空气夹杂着泥土芬芳弥漫在山间，云雾缭绕宛若仙境，工友们无心留恋满目美景，转眼踏上登山的检查通道。

益湛铁路K572在钟山至贺州区间，此处位于贺州市望高镇，当地盛产大理石，有“中国岗石之都”的美誉，沿线危岩落石也给行车带了安全隐患，此处是该段二级防洪地点，山上的嶙峋怪石也给巡山队员带来了很大考验。

雨后巡山既是体力活，又是技术活，山体上麟状的石头异常锋利，攀爬过程中稍有不慎就会划破手脚。贺州路桥车间贺州危石检查工区工长王成走在队伍最前面，手拿砍柴刀在荆棘丛中开路，队员们小心翼翼地一边向上攀爬，一边用检查锤对山体上的石头进行敲打检查。

“雨过天晴，坡面长时间不干燥，就一定要查清楚是否有裂隙或者地下水；如果山上的植被出现歪斜或者地表露出黄土，一定要判明是否出现坍塌；脚下发现与道砟不同的石块、混凝土块，一定要查明来源，及时发现病害...”王成巡检时，把自己这些年摸索积累的“秘籍”向队员们倾囊相授。

从山脚下远远望去，他们就像是“铁猴”一般攀爬在山间，也正是长年累月的搜山扫石工作，让危石检查工区的队员们练就了一身“绝活”。

9时许，队员们巡检至最高一处危石点，山体全部检查完毕，未见异常，王成扫描山顶的二维码，将现场信息实时上传到后台云端。

“王工没发现什么问题，我们白忙活了半天。”贺州危石检查工区的青工“失落”的黄火青说道。

“没有收获就是我们今天最大的收获，这也印证你们危石工区前期工作做的不错。”王成望着队员们竖起大拇指。

(编辑：王玉杰)