铁海联动开新局 物流畅通行致远

人民交通讯（韩杨）开年即冲刺，起步即起势。新年伊始，长三角铁路铁海联运运量超10万标箱，同比增长超20%，创下历年同期新高，以亮眼成绩交出“十五五”开局之年的首份优异答卷。这一强劲增长，既是长三角区域经济活力充沛的直观体现，更是铁路与港口深度融合、高效联动的丰硕成果，为畅通国内国际双循环、推动外贸高质量发展注入强劲动能。

铁海联运作为铁路与海运无缝衔接的现代物流模式，兼具铁路大运量、低成本、低能耗与海运通全球、广覆盖的双重优势，是构建现代化综合交通体系的关键一环。长三角地区作为我国经济发展最活跃、开放程度最高的区域之一，产业基础雄厚、外贸需求旺盛，为铁海联运蓬勃发展提供了肥沃土壤。今年开年运量快速攀升、突破10万标箱，背后是铁路部门与港口企业协同发力、精准施策的扎实成效，更是物流体系现代化、高效化转型的生动实践。

绿色低碳的发展导向，让铁海联运更具持久竞争力。相较于公路运输，铁海联运大幅减少碳排放与能源消耗，契合绿色发展理念与“双碳”战略要求。在保障产业链供应链稳定的同时，以更环保、更经济的方式助力货物高效流通，推动物流行业向绿色集约转型。越来越多的外贸企业选择铁海联运，既看中运输成本优势，更认可其绿色可持续的发展价值，这也让铁海联运成为区域物流升级的重要方向。

畅通高效的物流通道，是经济发展的“生命线”。长三角铁海联运开门红，不仅打通了内陆腹地通往全球市场的便捷通道，更有效串联起生产、流通、消费各环节，助力“中国制造”更快走向世界。从电子产品、机械装备到日用百货，各类货物通过铁海联运班列快速集散、通达全球，为稳定外贸基本盘、增强产业链供应链韧性提供坚实支撑。一条条钢铁长龙穿梭驰骋，一艘艘巨轮扬帆远航，共同织就联通内外、高效便捷的国际贸易物流网络。

亮眼数据的背后，是协同发展的合力，是创新突破的勇气，更是服务国家战略的担当。长三角铁路以铁海联运为纽带，持续深化多式联运发展，推动交通、物流、产业深度融合，不断提升区域综合竞争力。这份开年“成绩单”，既彰显了中国交通建设的过硬实力，也折射出中国经济的强大韧性与澎湃活力。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。随着现代化物流体系不断完善，铁海联运模式持续优化，长三角必将跑出物流发展“加速度”。以铁路为脉、以海运为翼，铁海联动将继续架起发展金桥，为区域经济高质量发展添砖加瓦，为构建新发展格局、推动高水平对外开放贡献更大力量。（孟伟东）

(编辑：王玉杰)