人民交通讯(韩杨)2月22日凌晨1时33分,夜色中湛江西站站台上一束晃动的光格外醒目,国铁广州局广州车辆段广州东动车运用所随车机械师黄从宏手持摄像手电正对C7286次列车做发车前的巡检。“导流罩正常闭合无异物,司机室玻璃正常,车厢连接处正常。”逐一确认车身外部状态后,他登上了这趟开往佛山西站方向的列车。
“节后返程人流量大,多亏了这趟加开的列车。”1时40分,列车准时从湛江西站发车,雷女士在车厢里感慨着,正在检查车内服务设施的黄从宏从她身边走过。
2时30分,旅客渐入梦乡。黄从宏坚守在监控屏前,密切关注着列车各项“健康指数”。“夜间能见度较差,受电弓监控屏一定要看仔细,不能放过任何异样。”他操作摄像机全方位观察车顶受电弓及周围高压设备说道。
2时56分,列车刚驶出阳江站,黄从宏的身影再次出现在车厢内,这已经是他今晚的第二次全列巡检。检查完灭火器标识后,他用略微冰凉的手背压了压额头,以此驱赶深夜的疲惫。
凌晨4时41分,列车抵达佛山西站,准点完成了这趟夜间高铁的运行。作为列车安全的“守护者”,黄从宏来不及休息,立即提着工具包开展新一轮的巡检。他的身影穿梭在站台上、列车旁,从列车到站至入库检修,他的护航还在继续。(施淼 唐尊富)
(编辑:王玉杰)
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