春运路上的“守护人”

人民交通讯（韩杨 通讯员:谭兴达 林明）今年春运以来,无数颗心被故乡的呼唤所牵动,踏上了归乡或外出的旅程。行走神州,路通人畅,安全、舒心的出行背后,总有一些人在温暖守护,他们奔忙在夜色之中,以匠心和专业技能默默守护铁路运输安全稳定。

“今晚我们在广湛线佛山站场要完成8组道岔的检查任务,每一组道岔都是列车转向的‘关节’,检查时一定要格外仔细。”3月11日0时10分,广铁集团肇庆工务段佛山高铁线路车间佛山高铁检查工区副工长孙密群正在向工友们叮嘱当晚的巡检注意事项。

佛山高铁检查工区现有9名职工,其中高级工、技师占比超七成,平均年龄26岁,承担着广湛高铁上下行437.206公里线路和92组道岔的检查任务。现在正处于春运期间,客流密集,列车开行密度进一步加大,线路负荷剧增,他们的检修工作,就是守护列车平稳通行的“安全屏障”。

凌晨0时30分,天窗命令正式下达,作业人员按照分工布置会的布置迅速分成三组,有条不紊地进入站场区域作业。

站场外,万家灯火渐次熄灭;站场内,头灯“星光”依旧闪烁,他们严格按照标准,对道岔转辙部位逐项检查,螺丝紧固、锁闭量测试、接点清洁……每一步都细心再细心,不放过任何潜在安全隐患。

“道岔区螺栓密集,检查时注意避让钢轨接缝,电子道尺测量一定要贴紧钢轨顶面,不能有丝毫偏移,数据差一毫米都不行。”在佛山站2号道岔前,孙密群向工友们叮嘱注意事项。

青年职工唐田野握紧电子道尺,小心翼翼地将道尺紧贴在钢轨内侧,仔细调整好角度,待数据稳定后,轻声报出数值:“轨距1435毫米,水平0.2毫米,符合标准。”孙密群紧随其后,将每一组数据都精准记录下来。

另一组作业人员由党员工长刘阳带队,操作轨检仪对轨距、水平等几何尺寸进行测量。作业人员的两只眼睛如同雷达一样,不停地在屏幕上扫描着实时跳动的数据,不放过任何一个异常数据。

2时20分,线路上的气温继续下降,夜间的寒风更加刺骨。刘阳和工友们的眼睛里已经泛着红红的血丝,但他们还是一丝不苟地作业着,推行、测量、记录一气呵成,短短500米的线路几何尺寸检查,他们却走了将近20分钟,每一米都仔细测量,每一组数据都反复核对,做到精准无误、不留死角。

“今年是广湛高铁迎来的首个春运,也是我参加工作后的第一个春运。”青年职工刘志超一边整理手中的工具,一边语气自豪地说,“春节期间,我连续站巡四天,每天步行近5公里,虽然没能回家和家人团聚,但看到一趟趟列车平稳驶过,悬着的心就踏实了。”

3时30分,巡检作业结束,他们顺利完成了线路3200米、道岔8组的检查任务,大伙收拾好工具后,有序撤离作业现场。而明天,同样的守护,仍将如期启程。

(编辑：王玉杰)